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在行李车与硬席车连接的端门处，刘群迎上了李副总经理和随行人员一行二人。
刘群赶忙上前，这时几人身处在旅客列车的车厢里，硬座车厢旅客大约处于定员状态。在这种情况下，就不适宜再向李副总经理敬礼了。
甚至就连陪同工作都要小心翼翼，因为现在许多领导人员对这方面的工作很重视，坚决不让基层人员陪同，当然这要看领导的意图了，如果领导想一边检查一边询问，需要基层人员在一边讲解的话，那么还是要陪同着进行检查的。
刘群走上前去，向李副总点头致意，右手虚引做了一个请的手势。然后压低了声音，用只有附近两三人能听到的声音说道：“欢迎李副总到我们
次第
包乘组担当的列车检查指导工作。”
李副总经理也向刘群点头致意，并没有多说什么。
刘群见状，只能按照惯例，在前面带路，半侧着身子向前走，一边观察前面车内的动态，一边观察着李副总经理的言行举止。
号车厢列车员正在车内进行车容复诊，也就是调整行李架、衣帽钩和毛巾绳。
这个车容调整，要求是进入车厢看到三条线，一条线是行李架行李的边沿线；还有一条是毛巾绳上搭着的旅客毛巾，长短要一致，基本也成一条直线；最后就是衣帽钩上不能挂随身携带的小包等物品，&#
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;只能挂衣服和帽子，衣服和帽子挂在统一的高度，也显示出一条直线。
人们经常说，第一印象很关键，刘群刚才进入轨检车后，向李副总经理进行的工作汇报和自我介绍，足以显示出了工作的扎实，再加上轨检车负责人王工的一番褒奖，让李副总经理对刘群和班组有了一个初步的良好印象，这样一来，李副总经理就带着这种“好印象”的有色眼镜，在看各项工作时，基本上那是看啥都顺眼。
第一节硬座车厢的基础工作，那也是展现给领导的第一印象，所以这节车厢也非常关键，一般情况首尾部车厢担当乘务工作的列车员都是些经验老道、工作作风扎实的中年同志，这里要是比起列车中部车厢来，要有着高出一截的安全风险。
比如说联挂机车时，车辆乘务员就要从这里下车，虽说车门会由车辆乘务员加锁，但是开车后的复检等也非常关键。
还有就是接受检查时，检查人员一般会从首尾部车厢登车，进行全列检查。
这个第一印象一定要树立好，如果检查人员刚一上车，就发现首尾部车厢车内脏、乱、差，满地烟头，行李架上放着小推车、列车员歪戴帽子等等情况，那么检查人员就会戴着这种“工作低劣”的有色眼镜，来看待班组的各项工作了。
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