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缺点就是随着企业业务的深耕和拓展，季东青这个焊接和汽车专业毕业的人已经显示出了能力旳不足。
如果这样长期走下去，只能严重限制企业的发展。
中航一直在找机会，现在机会终于来了，季东青自己提出来了，这一点中航没想到。
在中航看来，农村出来的企业家都有一个严重的通病：对于自己认为专业的领域控制的非常牢固，不接受任何反驳，即便是错误的。
这一点在中国当下和过往的所有民营企业家身上有非常大的体现，绝大多数企业到后期做不下去，绝大多数原因就是这个。
其中也包括很多当年响当当的科技型企业，企业死掉了，也积累了很多东西。
等到这家企业被重组的时候大家才发现，企业里有大量的存货，只不过仍旧麦子是麦子，蔬菜是蔬菜，肉是肉！挂着各种专家头衔的人就眼睁睁的看着这些东西闲置而不知所措。
“联络邹桦，先利用私下关系接触一下，避免给对方的企业造成紧张，当下我们需要团结能够团结的一切力量，避免在这个时候被人架在火上烤！另外，老中！给我注意电池方面的技术总监，尤其从特斯拉供应链电池工厂出来的，国内宁德时代，国外松下的都给我注意！”
“企业发展到一定阶段，我这个技术总监就该让位了，现在高长胜他们给我汇报的时候有些东西我听起来已经费劲了，弄得我起五更爬半夜的学习，媳妇都抱怨了！再说我还想趁着年轻再生两个，大好的青春都浪费了！”
让中航那边联络邹桦，季东青终于心里安定了不少。
中航那边不敢怠慢，连线邹桦结束，中航给季东青一根烟。
“东青，你是我见过所有做企业老板里面最能够审时度势的，我说的是同年龄段的老板哈！再过几年也不一定能够出和你相比肩的……”
其实中航早就意识到了季东青意识到的东西，广大的中国所谓高科技制造企业在基础技术和基础材料研发方面存在严重的短板。
这些年季东青在不遗余力的做着方面的研究，这也是中航最看重季东青的点，只不过季东青只是做了研究，转化方面做得真的不完美。
这也是当下国内企业存在的最严重的问题，而绝大多数中国老板根本没有意识到。
很多人还长时间沉浸在制造业大国的美梦之中不能自拔，以给别人代工获得利润而沾沾自喜，实际上这才是真正的危机，因为代工随时可以换人。
全产业链布局是中国最大的优势，也将是中国最大的危机。
季东青手里的香烟逐渐变短，中航那边还在继续，里面的内容季东青听在耳朵里甚至忘记了香烟。
按照中航的说法，以美国为首的，德国，日本的制造业强国集团是不会允许下一个制造业大国来挑战自己地位的。
因为人人都看得出，当下全产业链布局的中国人已经不满足于给别人代工，实现产品而获得微薄的利润了。
专项获得初步成果后，中国在
年又提出了一个新的庞大计划《中国制造
