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》，这个计划最终的目的就是深化国内制造业。
经过市场和政策的筛选最终给中国培养出一大批，拥有自主创新设计制造能力的制造业强大企业，而不是现在这种一味地只懂得代工和模仿为主的制造业大作坊。
中航从中国与全世界汽车企业合作，到不遗余力的引入特斯拉，给与各种其他国家不可能给与的政策逐渐深入讲解。
把中国高层对于深挖制造业潜力这件事由浅入深的讲给季东青，当然也包括里面蕴含的巨大危机。
“老中，你是说中国还会有高科技制造企业被制裁？中兴只是开始？”
香烟已经燃尽了，季东青赶忙丢掉烟头，给中航到了一杯茶，中航点点头。
“没错，美国人已经享受了几十年站在高科技顶端的资本红利，绝对不会轻易让出来这个王座！但是美国人最尴尬的就是自己几乎清空了国内高科技制造业资本，现在美国国内只剩下了大量的金融资本在操盘！”
“你是做技术的比我懂，一旦高科技和高科技制造企业脱节会是一种什么样的后果！从我们大连设计中心到我们的任何企业，不会超过三个小时路程，视频会议或者交流都非常顺畅！”
“可是从美国西雅图到越南的胡志明市或者到中国的上海山东呢？技术人员之间的交流已经不那么顺畅了！”
“更何况资本和技术以及制造企业相脱节的模式，会让控制实体产业的大量金融资本越来越傲娇！为了利润和股东们的利益，职业经理人会不遗余力的削减技术方面投入！最终酿成的结果就是现在美国面临的可怕局面！”
“从上一次科技革命到现在，美国高科技企业的创新技术消失了，这一点非常可怕，所以当先川普上台第一件事就是强调美国制造业回归，&#
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ｈ.&#
;其实就是为了把高科技水阀牢牢地控制在自己的手里……”
伴着中航的诉说，季东青再次坚定了雇
的信念。
中航不愧是一个合格的职业经理人，按照中航的分析。下一轮技术革命，很难发生在美国。
首先新时代的技术研发越来越费钱，更确切的说是烧钱，绝大多数企业都烧不起。瓦特时代几个作坊老板就可以资助划时代发明，到了爱迪生为主的美国人时代就需要富可敌国的财阀。
到了二战技术爆发时期，重要研发需要国家财政支持，例如利用战争崛起的德国，现在还是世界制造强国，当然还有无数大小公司一起支持共同进步的，例如当下的日本，被中国广大网友奉若神明的工匠精神出处。
到了上世纪
年代以后，重要技术往往需要军方、大学、超级公司、风投资本甚至多个国家的合力才能搞定。这就是全球化，从那时起已经很少有一个国家能够凭借一己之力完成某个领域甚至行业的重大技术创新。
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