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名义上为了给汉中分散压力，赵云再次提兵入驻巴东，而且这一次直接陈兵于江州以西、延江河畔，摆出要攻取江州的架势。
之所以说“名义上”，是因为赵云其实早就“暗度陈仓”，带着主力向西奔去……
巴东看似就在汉中南面，仿佛稍微从鱼复北上，就能抵达上庸、西城，进入汉中，不过实际上巴东与汉中之间，是隔着大巴山的！
要从巴郡进入汉中，只能走巴中一带，虽然也隔着米仓山——广义上也属于大巴山的一部分，但是海拔低一些，而且有崎岖的山路可以走，但至少不算绝地。
后世也是在米仓山一段，挖出一万三千多米的米仓山隧道，联通巴陕。
至于巴西、巴中地区南部，如今都在张鲁的控制中，历史上张鲁为了躲避曹操，从南郑撤离的时候，就是来到汉昌避祸——也就是后世的巴中。
而赵云所率、原本驻扎在巴东郡的主力，正是准备渡过不曹水、越过铜锣山，前往汉昌，由此进入汉中、“支援”张鲁！
不过这一路绝非容易，之前在夺取巴东的时候，严颜曾在临江一带布防，后来中了法正之计，才不得不放弃临江，退回巴郡的治所江州布防。
同时原本在临江的守军，很大一部分是撤到了宕渠、宣汉一带——这里正是由巴东、过河翻山的进入巴西的屏障！
如果直接挺进，且不说张鲁愿不愿意楚军直接入境，更重要的是，如果严颜非要拦截的话，地势原因上很难突破。
故而赵云再次接受了法正的意见，先陈兵江州，做出要在江州决战的架势，将宣汉、宕渠的守军引过来，之后再暗度铜锣山……
不过如此一来，受限于地形与隐蔽的需要，不仅骑兵、重甲无法成行，而且辎重也无法携带太多，颇有背水一战的架势。
赵云也是确定阳平关已经开战，不至于到时汉中都不欢迎自己，这才起身动兵。
另一方面，在江陵大肆张扬的三个师的水军，也在得到消息后，调动了“藏”在云梦泽已久的真气战船，溯汉水而上！
准备过襄阳、武当，一路直接走水路入汉中。
这里的真气战船，都是江河中适用的战船，体型比海上战舰要小很多，而且不少都是平底沙船。
与之前实验性质的车轮船不同，不再靠外轮或是内轮，是在床尾装有螺旋桨……
靠叶状桨片的转动，来产生推力。
在另一个世界的近代史上，螺旋桨的出现，可谓是一波三折。
十九世纪初期，人们就可以考虑，比明轮更优秀的推进解构，最初人们寄以希望的是“螺杆”，也就是类似于巨大化的螺丝钉的解构。
然而在实验时，因为意外，螺杆被撞断，人们发现长螺杆变成短螺杆之后，航速反而提升，于是螺杆的改良方向变成了越来越短，最后……发现抛弃了“杆”的结构，以单纯桨叶构成的螺旋推动装置，更加有效！
虽然已经是“科学”大行其道的十九世纪，但是螺旋桨正是在这种直觉摸索中渐渐取代明轮，至于原理上的剖析，以及更加完善精确的计算，都是日后的事情。
当然，螺旋桨也并不是从一开始就完胜明轮，在转速较低的情况下，明轮的效率更高，只有当转速提升，螺旋桨才越发有效，也就是说……对蒸汽机的工作效率，是有前提要求的。
另外从桨叶到轴承的材料、铸造，甚至在应用螺旋桨后，对船身的抗震要求，也都是技术难点。
