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很显然，沙子的成本不是制造玻璃的主要成本，沙漠里有的是沙子，成本几乎为零，但沙漠里的生存条件太艰苦，若是在沙漠之中开设玻璃工坊，不给多一些工钱是不会有人愿意干的，而这样就抬高了人工成本，而制造好的玻璃还需要运输出去，这又是一个很大的成本，所以，在沙漠里制造玻璃并不划算，还不如在一个风景好的地方制造玻璃，这样工匠也能有更好的生产和生活环境。
玻璃的相关技术，目前只有李安完全掌握，麾下的工匠都只是掌握其中的一个部分，并不能形成完整的产业链，而为了防止技术泄露，李安也不会允许在国外建设玻璃工坊，否则，这项技术早晚会泄露出去，到时候李安的秘密挣钱技术就没有了。
不要用造福全世界老百姓的鸡汤来感化李安，让李安将技术免费送给全世界，这是绝对不可能的，李安还没有这么高的觉悟，甚至，将这个技术免费送给大唐商人，李安都舍不得，要是真的完全泄露出去，李安还挣个屁的钱。
而因为李安与大唐朝廷的特殊关系，生产出来的优质玻璃以及制成品，全都优先供给朝廷，所以，大唐朝廷也是不会干预的，而且，华夏自古以来都有一个传统，那就是不强迫有知识有技术的人才将技术公开，而且，基本上是不会公开的。
因为人都是自私的，不愿意将自己辛辛苦苦钻研出来的秘方告诉别人，读书人如此，有技术的人如此，教书的先生如此，所有人都是如此。
就是这个原因，才导致了古时候很多的技术都失传了，因为很多技术都是父子相传，一旦绝户就会导致失传。
当然，李安不会考虑之后的事情，只要自己现在过得舒坦，能挣到花不完的钱就足够了，几百年几千年之后的事情，还去想他干嘛，简直就是浪费时间。
为了自生的安全，李安需要把部分技术交给朝廷，部分技术留给自己，还有部分技术与别的权贵分享，这样才能让所有人都满意，若是只顾自己享受，那就非常麻烦了，会有很多人眼红的，有钱大家一起挣才是最符合时代的思想。
比如，杨钊的女士内衣和护舒宝，都是李安发明之后，无偿技术转让给他的，让这老小子挣了不少钱，虽然名声可能不太雅，但杨钊也不傻，他不会直接去管理这两样产业，而是交给他信得过的狗腿子，他自己算得上是幕后老板了，平时没事的时候，他也不会往工坊跑。
但京城的贵胄都不是傻子，哪个老板是谁的人，他们全都清清楚楚，所有人都知道护舒宝的老板和女士内衣的老板都是杨钊的人，所以，这两样产业无疑都是杨钊的，但因为这是合法的产业，也能很好的服务贵族女人，所以，除了私下里嘲笑一番之外，并不觉得有什么不好的，甚至都私下里买上一些，去青楼快活的时候，将其当作礼品送给青楼里的小娘，以讨得小娘的欢心，让小娘更好的伺候自己。
作风正派的贵族子弟，也会偷偷买上一些，回去送给自己的夫人，然后听着夫人甜蜜的笑骂声，顺势将夫人揽在怀中，总之，很多人嘴上说不好，但心里喜欢的不得了，还是会去照顾杨钊的生意，这也是杨钊声音极好的原因。
从古至今，女人的钱永远都是最好挣的，因为女人天生虚荣爱美，喜欢与别人攀比，喜欢享受生活，而李安送给杨钊的两份产业，无疑是最能打动女人之心的，所以，挣钱是绝对跑不了的。
也许杨钊偶尔会抱怨李安，送给他的都是上不了台面的产业，但每个月一看账本，他的心里就只剩下感激了，因为这个挣钱真的是太厉害了，比普通的产业强多了，而李安送给他的是能挣大钱的产业，那他又怎么能有意见呢？
李安南下建设海上丝绸之路，自然会把部分技术传播出去，但最挣钱和最核心的技术是不可能传播出去的，有些技术适合推广给全人类，而有的技术适合自己一个人留着，两者不可混用。
比如采集铁矿，生产混凝土这些低级的技术，就完全没有必要限制的太严格，因为这些方面的利润不高，而需求量却很大，若是这个东西也限制技术，会严重影响海上丝绸之路的建设，造成建设的资源匮乏。&#
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也就是说，只有更多的人去开采铁矿，生产水泥和混凝土这些建设资源，才能更好的降低这些资源的价格，从而有利于大唐海上丝绸之路的建设，让大唐海上丝绸之路更快更好的发展。
大唐本土的大规模基础设施建设，离不开大量的钢铁和水泥资源，就是因为李安非常大方的将这些技术全部公开，才导致大量的贵胄和豪强去生产这些原材料，从而压低了市面上建筑材料的价格，让大唐帝国能够非常顺利的进行基础设施建设，促进工业化的快速发展。
南下开辟海上丝绸之路也是一样的，水泥和钢铁技术，李安都非常大方的献给在诸小国做生意的大唐商人，让他们在这些小国开采资源，从而促进大唐在海外的建设。
大营夜间有士兵巡逻，所以，将士们可以非常放心的休息，不用担心遭遇危险，而且，沙漠之中本身也没有什么危险，大型野兽在沙漠之中根本就没有办法生存，而小型的动物对人构不成实质的威胁，至于敌人，那是肯定不存在的，没有人敢与大唐将士作对，除非他们不想活了。
休息一夜之后，第二日一早，大唐队伍继续向埃及腹地进发，他们要以最快的速度抵达埃及北部沿海重镇，并好好的与奥斯曼聊聊人生，让他明白自己有几斤几两，应该干些什么，不应该干些什么，什么是他可以得到的，什么是他不可以得到的。
几天之后，李安一行三千人马和近千辆车抵达埃及北部港口重镇，并在城门外受到了奥斯曼的亲自接见。
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