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吨......
李晖记得抗战期间中日双方的火炮只要重量超过
公斤，就会被认为过重，这一方面是因为当时的中国基建落后，道路、特别是桥梁难以承受过大的重量，同时糟糕的路况也令炮车的阻力大增；另一方面则是由于东方的骡马体型要远小于西方的重型挽马，力气自然也小得多，又因为挽具的限制，增加骡马数量来提升挽力是存在极限的（
匹马只能达到最多
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匹马的拉力，之后再增加数量所能带来的提升微乎其微。），导致东方骡马体格上的劣势变得难以弥补，只能限制火炮的重量来“削足适履”......
不过这两点对现在的李晖来说却都不是什么大问题，虽然如今国内的基建状况还不如抗战的时候，但北方气候干燥、地势也较平坦，只要避开春季化冻和雨季的泥泞，区区野战炮的机动还不必过分担心。
要知道历史上虽然鬼子炮兵为机动的不便而怨声载道，但就连所谓的“野战重炮”（
吨以内），也有过在远离铁路线的地域作战的纪录，而解放战争期间东野的炮兵更是在茫茫林海中将最重可达几十吨的要塞炮拉回了根据地。
至于河汊纵横、水田弥补的中国南方战场，的确会有些麻烦，&#
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;特别是过桥的问题难以解决，不过打到南方至少也得等到
年以后，那时“山炮”、“迫击炮”等现代轻型火炮也该研究出来一两样了吧？
而在骡马的问题上，李晖就更是自信满满，西方的高头大马系统都能出产，而且还都是其中的极品，其中最为高大强壮的夏尔公马竟然重达
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吨、背高
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米（头高
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米），那简直就是巨兽！
一匹这样的夏尔巨型挽马就可以拉着总重超过
公斤的马车健步如飞，即便是泥泞的土路+木轮/铁轮大车。而如果是条件最好的柏油/水泥公路+胶轮马车，理论上单拉十几吨的载荷都没问题......
李晖对夏尔马的某些役用性能（不干活时吃得太多，对严寒酷暑等极端环境的适应力也较差，另外较慢的速度也是一个问题。）不太满意，通过多次配种搞出了体型要稍小一些的“中国重挽马”。后者也只需两匹就足以在不算特别糟糕的道路上拉动七五小姐的改进版——“甲午式
野战炮”，而且速度比夏尔马更快，可以适应骑兵部队的特殊要求。
有了这款超越时代的先进野战炮，骑兵不利于攻坚的弱点将在很大程度上得到弥补，这一古老的兵种也将因此绽放出其最后的残光！
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