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要不是这次天津官府突然稽查私盐，导致没那么多私盐可运，加上北直隶确实有不少货物可以南运，恐怕这次就完了。
“船上都是什么东西？”检查的衙门吏员对王德斌问道。
“官爷，主要是铜钱，还有铁锅、钢钉这些东西，还有一些玻璃。”王德斌连忙回答道，一边积极配合检查。
掀开蒙布，船内的货物确实都是铜钱和钢铁制品。
过去漕船南下返程的时候，没什么东西可运，只能大量运输私盐。可是近来北直隶可以南销的商品是越来越多了。一是皇家银行铸造的铜钱、铜元，因为用料充足、外观精美，在南方是有极大的需求量的。这些铜钱因为量大，所以不少漕船都转而运输铜钱南下。至于银元，那一般都是标行负责专门运输，轮不到他们这些漕船来运。
同时北直隶的钢铁冶炼因为技术的突破，钢铁制品的价格变得十分低廉。尽管北直隶的钢铁制品的种类和南方还有一些差距，但质量却是非常过硬，此次王德斌进的那些铁锅，质量已经不比南方所产的铁锅差了。
最重要的是，北直隶的钢制品，因为钢材质量比南方的钢材要好，这样的东西在南方显然极受欢迎。
至于钢铁制品的种类方面，北直隶地区显然也在快速发展。大量民资商人看到了其中的商机，纷纷从皇家钢铁公司购入优质钢铁，然后打造各种产品。
“这些东西都报关了吗？”吏员问道。
“报了，报了，这是通关文书。”王德斌连忙出示通关文书，所谓报关就是缴纳进出口关税。
吏员拿过文书，查看上面的印章、日期，以及商品的登记情况，一一进行核对。
“行了，把河道管理费交了吧！”吏员把文书还了回去，然后对王德斌说道，王德斌连忙拿出
块银元交了上去。
叶向高担任漕运总督后，将漕运分为北中南三个分段，漕运关卡既有固定的，也有不固定的。整个漕运路途中，起码二三十个关卡。不过好在，只要交一次‘漕运管理费’，就可以全程通关了。
漕运管理费是
元，还是可以接受的。
真正厉害的，还是北直隶的关税。是按照货物比例收取的，很多货物往北直隶运已经存在较大风险了，不少漕运商人赔得血本无归。不过知道了关税的流程很规则后，很多漕运商人倒是适应了这种节奏。也有一些漕运商人，打起了走私的主意。运到北直隶边境的时候，转陆路偷偷运进北直隶。
这次的稽查力度，.&#
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主要负责此次稽查的，主要就是天津巡抚高邦佐，以及漕运总督叶向高，还有税务局总督魏忠贤。
高邦佐严打天津私盐，叶向高严打漕运私盐、官船夹带。魏忠贤则是打击北直隶边境走私。
三方缉私严打，统统都出动了京营进行配合。
一时间可谓是关卡林立，让走私贩们防不胜防。可是私盐之利，与关税制度下所产生的巨大走私利益，注定无法轻易扑灭。
天津沿海的私盐生产依旧猖獗，私盐的贩运同样如此。
参与贩运的不仅仅是权贵和商人，连普通百姓都大量参与。特别是普通百姓目标小，一个人背着一袋私盐就能上路，官府查起来并不容易。
真可谓是民心似铁。(未完待续)
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