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第四章 松本正道开出的“优惠”条件
三天前，日本新日铁公司驻华办事处的主管松本正道，通过华夏国家计委的官员向方家表达了会谈的意愿。
虽然说，从一开始，方明远就没有天才相师将日本的钢铁企业纳入到日后设备采购的对象中去，但是对于成立于
年，曾长期承担着华夏政
ǔ对综合经济管理的职能的“国家计划委员会”。日后又将成为“国家展和改革委员会”，简称改委的这些官员们，方明远还是要给一些面子的。
经历过前世的方明远当然知道，日后的改委是华夏政
ǔ中一个地位独特的“级大部”，是国务院的综合协调部门。共有近三十个司局，上千名正式编制员工，内设的司局包括了工业、通、能源、就业等国民经济所有领域，象通运输部、环保部、卫生部等很多部委都能在改委找到和它对应的处和司。而且改委的职责范畴还包括了国民经济规划、产业和投资政策、体制改革、价格等，并参与财政和货币政策制定。改委与财政部、中国人民银行同为宏观调控部门，只是主要负责财政、信贷、物资的综合平衡。其权力之大，令人不敢有半点的看。若是得罪了未来改委的官员们，纵然方家有苏浣东等人做后盾，日后有意无意地给你穿一些规则允许范围内的鞋，那也是很令人感到头痛的。
不过答应归答应，方明远却没有天才相师兴趣自己亲自前往，而且在他看来，自己让林蓉前往，已经是给足了日本人面子。松本正道，虽然是新日铁驻华人员的最高负责人，但是他在日本新日铁公司里，也不是最高层的管理人员。而林蓉作为自己的助理，在方家产业中的地位只比林莲、麻生香月、孙照伦他们略低一些，相比之下，还是高于松本正道在新日铁中的身份。
林蓉抿了抿嘴
，将下午与松本正道的谈判过程一一道来。
双方间的次见面，基本上可以说是在友好、热情的气氛下进行的。松本正道先大谈特谈了一通华日友好关系，接着又对方家钢铁厂项目很快将正式获得政
ǔ批准表示祝贺。然后就是主动提出来，愿意以优惠的价格揽下钢铁厂项目的设备采购。
方明远微微地皱了皱眉，虽然说他也早已经从苏浣东和梅、卢、柴三家那里知道，高层关于向民营资本开放钢铁业的决定已经基本上尘埃落定，如今只是在等待一个合适的时机。方家钢铁厂项目的筹建工作，如今已经基本上开始运做。但是听到一个日本人这样提前祝贺自己，还是令他这心里感到有些不爽。方明远永远都不会忘记，日本人的谍报在二战中那可是相当有名的！
“明远，松本正道先生还提到，如果说方家愿意的话，新日铁公司可以尽最大努力，将这一项目纳入到日本对华经济援助项目中去，可以帮助方家申请日元的大额低息长期的贷款。”林蓉接着道，“贷款利率可以不高于百分之三。”
方明远眉立时为之一挑，松本正道还真是为了揽下自己的这笔生意下大功夫啊。不过由此也可以看出，新日铁公司在日本国内的巨大影响力，它的驻华负责人，就敢说出这样的话来。
对于日本对华夏的经济援助，方明远当然不会陌生，要知道前世里，为了这个，华夏和日本两国政
ǔ可是着实打过几次嘴仗。因此，华夏国内当时凡是对日本与华夏关系比较关注的国人，对此都有所了解。
日本对华夏的经济援助始于一九七九年，由时任日本相的大平正芳访华时宣布，官面的说法是日本为支持华夏的改革开放和现代化建设，将向华夏提供日元贷款和技术合作。日本对华经济援助又分贷款、无偿资金合作和技术合作三部分。方明远记得很清楚，在他前世里离世前，根据日本政
ǔ网站所示，日本对华夏的日元贷款约三万亿日元，无偿资金合作约有一千五百亿日元，技术合作也差不多接近一千五百亿日元。 日本当时是对华夏援助最多的国家，大约占到了华夏所接受的总援助的百分之六十强，而华夏也是日本的最大受援国。
日本对华援助的范围包括华夏的铁路、公路、港口机场等经济领域的基础设施建设，以及农村开、环境保护、医疗保健水平的提高等广泛领域，项目遍布华夏所有的省、自治区和直辖市。象京城的地铁一号线、都机场，还有华夏的电气化铁路改造、大型港口建设、桥梁建设中，都有着来自日本的贷款。
方明远承认，当时华夏刚刚打开国门，由于外汇储备有限，但又急需外汇资金配套引进技术和大型设备采购，利息低、周期长的日元贷款恰好解了燃眉之急。所以不管是日本人对华夏放弃战争赔款的善意感谢，还是华日贸易的客观需求，作为华日经济关系改善的一个象征，日元贷款已经成为华日关系改善的一个象征，为华夏早期经济腾飞作出了重大贡献。
但是，如果说要方明远因此就对日本人感恩戴德的话，那却是妄想！
不说华夏政
ǔ放弃向日本政
ǔ追讨高达一千五百亿美元的战争赔款，这是日本援助华夏数十年的援助总额的五倍以上，这还是在没有天才相师计算利息的条件下。
