第一百二十七章 WC九试飞 (第1/2页)
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戈壁滩，大漠基地。
一架轰
停在起飞位置，机腹下方吊挂着一个奇怪的东西。
它的前半部分是个三角翼型的小型飞行器，里面安装了一台
组合动力发动机以及燃料箱和简单的控制部分。
在首台
组合动力发动机制造完成后，应军方的强烈要求新远没有自己试飞，而是搬到了大漠基地，由这里的研究员设计了试飞的小型机体。
代号
-
的三角体飞行器是个纯粹的验证机，只是为测试
的性能是否达标。
为了简化设计甚至只有一次性起落架，起飞没法用，降落的时候伸出两个滑橇降落，磨完了换就行了。
毕竟是验证飞
倍音速的飞行器，再掏个正经起落架很麻烦，干脆先不搞。
此时已然是
月，但大漠基地还没到休假的时候，林炬站在温暖的控制室里，这里汇总了多方面对
-
的监测数据。
随着测试命令发出，轰
滑行起飞，一路飞到西北大漠的中央位置上空
米高度，操作员按下电钮，固定
-
的挂架上爆炸螺栓断开，将
-
扔了下去。
的涡扇部分立刻启动，
吨的推力对重量不到
吨的
-
过于充沛，打开加力后几分钟速度就突破了
马赫，而且还在上升。
同时
-
的高度也在持续上升，
.
马赫时就达到了三万米高度，而且动力还有剩余，依然在向上爬。
最后当涡扇部分达到极限时，
-
高度已经达到了
米，速度
.
马赫！
大漠基地第一次感受到了
的技术之先进，那是涡扇不是涡喷，竟然能在四万米高度正常工作，一般航发早就熄火了。
虽然推力小了些，但这高空高速性能确实就是为了空天而生。
紧接着，冲压发动机部分显示已经达到了启动条件，地面随即命令进入高超音速模式。
的进气道内，原本封闭冲压部分的可活动隔板向下缓慢折叠，涡扇发动机开始降低推力，冲压发动机进气口涌入高速的稀薄空气，经过喇叭形进气口减速，但气流速度依然超过音速。
燃烧室内，雾化后的复合燃料喷出，然后点火。
随着一次爆震，超燃冲压发动机点火成功！
涡扇发动机的进气口完全关闭，此时推力完全由冲压发动机提供。
地面没有由于直接将发动机功率加到最大，因为
-
没那么多燃料一点点加速。
从
.
马赫到
马赫，
在超燃冲压发动机的推动下，仅仅用了
秒！
气流的速度越来越高，但这些狂暴的气流却在经过简单却又极端精确设计过的进气口后变得可控，最后进入燃烧室混合着燃料点燃爆发出推力。
