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所以他在想尽办法抬升名望，完成由盐商向乡贤名流的晋升。
他现在的状态，让我想起了一年前的坐馆，不可能在脸面和名望问题上让步！
而且郑之彦足够有钱，拿钱买通他没意义，坐馆又给不了郑之彦想要的利益，他就更没可能让步。”
林泰来问：“那现在又该怎么办？”
张武答道：“坐馆也说过，就算混文坛，也要有武力为后盾。
郑家这样的大盐商，肯定仆役护卫成群，就凭我们这几个人，很难与之为敌，所以眼下的当务之急就是聚集人手。
幸亏扬州与苏州并不算太远，我愿意昼夜兼程返回苏州，调集一批人马来支援！”
张文笑道：“你都能想到的问题，坐馆还能想不到？
如果像你一样现在才想到，那就晚了不知多少步了！
你也不想想，二月份是什么季节？”
关系到朝廷生命线的漕运，每年就是从二月开春开始的，上万艘漕船开始缓慢的出现在大运河上。
宣德朝以后，漕运主力也从民户变成了沿途卫所官军，所以有了漕军的说法，最重要的漕军就是扬州卫和凤阳卫。
苏州也一样，二月开始向北方运输漕粮，运输主力则是苏州卫官军。
当然，县里面也可以征发民夫辅助漕运。
其实大明中后期的漕运制度，大部分漕粮并不是从江南直接运往北方京师。
这样路途实在太遥远，可能遭遇的意外因素太多。而且路程周期也实在太长，不利于调度，各方面都很不科学。
所以从宣德朝以后，在运河沿岸设置了若干水次仓进行中转，采用接力式运输的法子。
从江南北上的漕粮，往往只需要送到指定的水次仓就可以了。
比如苏州有很多漕粮，都是指定输送到扬州和淮安的水次仓。&#
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林氏社团的白纸扇高长江、四大金刚之一于恭敬，此时就站立在船头上。
他们两人是吴县辅助漕运“民夫”的正副头领，正率领五百“民夫”，人手一张官府勘发的路引，前往扬州。
据说过了长江，由南向北地势渐高，所以北上行船困难，需要民夫打辅助。
这五百“民夫”里，有三百人是社团成员，其余二百人都是从地盘上征发来服役的。
但两类人混编在了一起，同进同退。
船头上的高长江意气风发顾盼自雄，天下有几个人能有率领五百人远征的经历？
开会都开傻了，事情终于都完了，能安心码字了，明天到月底开始加更补更新！
(本章完)
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