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第
章迫不得已的破坏
队员们打扫好战场，发现东西实在太多，仅凭这点人，根本运不回去，车轴让他们砍来树枝，做成一个个雪撬，然后把枪支弹药，包括被鬼子摔坏的，被炸坏的，全都码在上面，并让大家把鬼子的军服也给扒了，仔细检查嘴里有没有金牙，如果有也敲下带走。
这些游击队员，从没想到打扫战场也有这么多学问，特别是从鬼子嘴里，竟然敲下好几斤重的金牙，感到以前真是白活了，白白浪费了那么多财宝，至于什么人死为大，谁也没放在心上，队长都说了，鬼子都是畜牲，根本不能当人看。
搞定一切后，大家轻松的拖着大量战利品，从德胜口往北，经燕子口小路直插康陵，过锥石口回家，哪怕打了一天一夜，还要连夜赶路，每个人都还是兴高采烈的，从没想到过打这么大的胜仗啊，仅这次连续战斗，回去就能吹上小半年了。
人都走了以后，车轴看着留下的十多个人，对他们说道：“我们现在每个人，都有一个单兵飞行器，在这深山丛林里，可以说是无往不利，想打哪就打哪，你们谁要是觉得累的话，可以跟着大队人马回家。”
一个个还没打过瘾呢，特别是之前，利用飞行器，驾驶飞行器，轻轻松松就绕到了鬼子身后，感觉自己就是天兵天将，哪里舍得离开？
“队长，我们不累，你下命令吧，让我们打哪就打哪。”
“队长，是要回去偷袭沈家营过来的援兵吗？”
车轴摇头道：“不了，从沈家营出来的有一大半是伪军，鬼子一旦发现地雷，肯定是要拿他们当炮灰，我不是可怜这些二鬼子，而是觉得把这么好的地雷用在伪军身上有点不值，下面我们就别管这些追兵了，先去南边铁路线上走一趟，只要把平绥铁路给搞断，相信小鬼子就顾不上我们了。”
平绥铁路，也称京张铁路，是由詹老带着一众国人技师，费尽心血开发出来的一条高标准铁路，其设计思路，堪称经典，而车轴现在又不得不带领大家前去破坏，内心不由感到一丝丝遗憾和羞愧，但现在，这条铁路被鬼子霸占，一刻不停的往内地运送杀人的枪支弹药，并把国内宝贵的资源送往沿海港口，他们又不得不前往破路，内心再纠结，也得去完成这个自发任务！
平绥铁路过了南口之后，就贴着长城，进入崇山峻岭之中，特别是南口到八达岭这一段，高低落差在一百八十丈之多，也就是四五百米，当初修建铁路时，每四十尺就要垫高一尺，可见修建的难度之大。
最重要的还是居庸关隧道，这条隧道长达三百五十多米，土石松软，每逢下雨，泥石俱下，就是有炸药，也无计可施。
后来施工人员，用木方支持，中间再穿插小钢轨，点一点，才把这条隧道凿开。
当初南口战役，王师长直接把指挥部设在居庸关隧道内的列车上，四个团坚守在居庸关和两侧高地上，打到最后只剩一个团才不得不撤离战场！
关沟地形险要，又是隧道经过之处，所以也是日军防备的重中之重，他们不但在周围的一到四号敌楼上设有哨卡，连最北边的东山箭楼也没放过，所以谁要想从这里偷偷进攻，基本没有任何可能。
车轴一行人，趁着夜色，飞到了好汉坡以西，这里山势险要，积雪成年，平时基本杳无人迹，七八个人站在山头，看向绝壁下黑幽幽的铁路，觉得好不威武，这么高的山坡，加上基本无路可行，能飞到这里，简直是个奇迹。
车轴没有和他们在一起，直接飞到旁边的小山头，放出无人机侦察，想看看八达岭车站那边，有没有列车过来。
由于这一段地形落差较大，从南口西出的火车，必须加挂特制的机车，形成前拉后推的状态，才能把火车推到八达岭车站。
所以在八达岭这边，有一个挺大的火车中转站，各式机头也都集中在这里。
