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然后李麒麟便滔滔不绝，将这
款车跟范阳从头到尾讲了一遍。
其实中国这边的汽车工业，在
年代以前还是比较简单的。
因为汽车工业，直到
年，满打满算也不过
年时间。
世界上第一辆汽车出产自
年，德国人卡尔·.奔驰，发明了一架三轮汽车，他把这辆汽车用自己的名字命名，两年后，将他制造的汽车卖给了一位法国人，同时建立了世界上第一个汽车工厂，这就是大名鼎鼎的奔驰汽车。
由于内燃机的技术在当时来说并不是什么太大的秘密，所以继德国之后，商用汽车行业便很快的发展了起来。
在西欧和北美陆续出现了很多知名品牌，米国的福特，英国的劳斯莱斯、法国的雷诺、标致、雪铁龙、意大利的菲亚特等等。
而东欧方面并不出色，厄罗斯的汽车关键发展是在
年，米国遭遇了严重的经济危机，福特汽车厂面临破产的境地，而厄罗斯趁着这个时候，提出用黄金购买美国的一整套汽车厂。
这个汽车厂叫卢吉汽车厂，当时属于福特，是世界上第一座综合性大量采用流水线生产的汽车厂，也是当时世界上最先进的汽车厂之一。
俄国买下了卢吉厂的全套图纸和生产设备后，便在伏尔加河畔建设了延绵几十公里的高尔基汽车厂。
借着福特的技术，厄罗斯一跃进入了当时汽车生产最先进的领域，高尔基汽车厂也成为了前苏连汽车工业的支柱。
他们生产的车型主要是军用吉普嘎斯
，和凸头货车嘎斯
，这两款最古老的车型，中国人一点都不陌生，就是以后的北京吉普和老解放货车。
而中国这边起步较晚，
年，才建立第一家汽车工厂，技术方面都是苏连过来帮忙援建的，这家汽车厂建在吉林长春，就是以后最耳熟能详的一汽集团，中国第一汽车厂。
当时只生产两种车型。
第一种是货车，第二种是轿车。
货车取名解放，轿车则是红旗。
一汽是龙头。
之后的几年时间里，又在一汽的基础上，另外建立了
个二线汽车厂，分别是南京汽车厂，北京汽车厂，济南汽车厂，天津汽车厂。
到了改革开放以后，中国的汽车行业开放合资联营，第一汽车厂和德国大众合资，又新开了一汽大众，上海汽车厂和德国大众合资，又成立了上海大众，第二汽车厂，又叫东风汽车厂，和法国标致合资，又建立东风标致，就是这么由来的。
其实总共也就那么几家公司。
全都是国营的。
用两只手都能数得过来。
然后还有第三个发展阶段，川汽，陕汽，二汽，属于国家的三线汽车生产基地。&#
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青岛汽车厂，也是这个时候建立起来的，主要生产货车。
桌上的
张相片，则来自三个汽车厂。
一汽，二汽，青岛汽车厂。
一汽的品牌是解放，二汽的品牌是东风，青岛汽车厂的品牌是青岛平柴。
有
张相片的编号是
开头，从
到
，
款车型，这是一汽公司的生产编号，由于一汽的英文名称是
，所以简称
。
另外
张则是二汽公司的
款货车，
到
，
，就是二汽的拼音。
剩下三张，也就是李麒麟他们想要卖的车型了，青岛平柴，
，
，
，三款货车，
，用拼音注释就是青岛的意思，一目了然。
一汽和二汽是最新款的平头柴油车，曰本驾驶室，德国发动机，价格较高。
青岛汽车厂的车型老旧，但是价格便宜。
工厂里积压了几千台的
车型，价格便宜。
他们需要做的是，则是打败一汽和二汽的先进车款，把老旧的青岛平柴给卖出去。
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