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ū]、辐三部分,辋就是车轮的外圆,类似于现在的外胎,毂就是车轮中心的原木,起固定支撑作用,辐则是车轮辋与毂之间连接的木棍。

其实车轮的结构非常简单,关键是车轮的许多结构是“圆”的,想要将这些结构做的圆一点,能够做出来,但是却比较耗费精力。

在制造车轮前,苏焱要先在兽皮上将车轮设计出来,最后兽皮上出现三个图形,一个是车轮整体,另外三个分别是车轮的辋、毂、辐三部分,苏焱设计的第一个车轮直径达到两尺,先制造出来两个车轮看看,若是不合适再制造其它尺寸的车轮。

画出图纸后,苏焱找来两个木匠外加四个木匠学徒过来,一起尝试着制造车轮。

木匠和学徒都是成年男性族人,学徒要年轻一点,他们在同龄人中属于武力比较弱的人,所以苏焱调他们来学习木匠活,一共五个木匠,每人带两个学徒,他们十五人几乎要占到龙部落所有成年男性族人的二十分之一,若是有需要,苏焱还会扩大木匠队伍的规模。

选择合适的木材,搬来各种金属工具,车轮制作开始。

先是制作轮毂,选择一块木头略作处理,然后拿着直尺和两根铜条做成的简陋圆规作圆,先将轮毂的大致形状做出来,然后就是打磨,打磨比较浪费时间,苏焱用尺规将位置结构确定好后,打磨的工作都交给木匠或者他们的学徒来做。

两个木匠带着自己的学徒分别忙碌打磨一个轮毂,过程中有些失误,不过还能承受也能将制作过程继续下去。

接下来是在轮毂上打孔,主要目的是为了安装轮辐。

轮辐的安装是比较简单的,但是轮辐的制作有些困难,需要使每一根轮辐做的基本一致,没有机械机床辅助加工,这是十分困难的一件事情,机械加工还好,无非就是批量生产,换成纯手工制作,木匠的技术水平就很是重要了。

龙部落的木匠才刚刚出现一年时间,即使他们之前作过一些木匠活,&#

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.他们的木匠技术也不会多高,好在苏焱也没有想要将车轮做的多么完美,刚开始差一些就差一些,勉强能用即可。

一个车轮需要用到十四根轮辐,花费三天时间,两个木匠才分别制作出来一套十四根轮辐,且这些轮辐的尺寸或多或少都有一些差距。

在完成轮辐制作之后,剩下的就是轮辋,轮辋的制作相对来说也比较困难,因为一旦轮辋没有做好,整个轮子转动起来是不平的,忽高忽低,使得轮子更容易损坏。

一套轮辋由七块相同部件组成,组合起来就是一个圆,这轮辋可以是木头用火烧弯,这种方法更重视技巧,一不小心木头就要报废,相反,用金属工具却要简单一些。

很快,车轮的三个部分全部制作出来,即将组装成车轮。

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