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按照陈大伟提出的三步走战略，第一步是研制空中公交车，规划线路并建设站台。
现在飞龙号已经研制成功，同时在贾维斯、超级计算机以及天网系统的帮助下，线路规划也已完毕。
只剩下站台建设了。
经过慎重考虑，陈大伟选择了帝都北二环路，作为空中公交车的第一条试运营线路。
空中公交车的站台正在紧锣密鼓的施工中。
在北二环路，每隔一段距离，就有一个空中公交车的停靠站台，就像公共汽车站那样。
这些站台高度达到
米，等建成后，空中公交车将停靠在站台上，乘客们通过站台登上空中公交车，然后从站台起飞，驶向下一个站台，将乘客送往目的地。
国家补贴了梦想公司
亿人民币，用于基础设施建设，这些钱大部分被用于建设站台。
对于那些大型建筑公司来说，这
亿元是块大蛋糕，为了分到这块蛋糕，国内外十几家大型建筑公司纷纷投标竞争，希望承担站台的建筑。
由于站台建设关系到整个城市空中交通系统的安全，而且这里面还牵涉到一些技术秘密，所以那些外国的公司便被排除在外了。
经过竞标，最终由中建公司、中铁建、中交建、上海建工、陕西建工这五家大建筑公司共同承担站台的建设。
为了早日完工，这五家建筑公司同时开工，日夜不停的施工，站台以惊人的速度一座座拔地而起，这也体现了夏国可怕的发展速度。
就在城市空中交通系统正在热火朝天建设中的时候，在太平洋彼岸的米国白宫，正在召开一场秘密的会议。
夏国正在大力建设城市空中交通系统的消息，已经通过各国驻华的各种情报机构、间谍网、大使馆等传到了国外。
米国情报机构一向非常重视夏国的动态。
这是因为米国已经将夏国列为了主要竞争对手和重点遏制的对象。
夏国雄心勃勃的城市空中交通系统发展计划，对未来世界会有什么影响，会不会影响到米国的利益？
米国总统川朗普在得知这一消息后，迅速召集内阁成员和智囊团队进行闭门会议，商讨对策。
在详细了解情况之后，川朗普皱着眉头，阴沉着脸，抱着双手，一言不发的靠在椅子上。
他心里在盘算着。
在二战结束之后到现在很长一段时间内，一直是由米国在主导和引领世界潮流的发展。
米国在科技方面也一直遥遥领先全世界各国。
以往各种重大技术发明革新，无论是互联网、航空航天、人工智能、电子技术等，一般都是首先发生在米国。
而这次技术大变革，却没有发生在米国，而是发生在了夏国，这对米国来说，绝对不是个好兆头。
这届米国总统川朗普比上一届米国总统欧巴马，更阴险，更工于心计。
川朗普在上台之后，表面上给人一种疯疯癫癫，说话做事不靠谱的印象。
其实这都是假象。
此人其实十分精明强干、工于心计且颇有手段，做事也很果断坚决。
