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经过两年一千多筑路工匠的努力工作，全长十八里的环岛大马路已经全程通车，这依旧是一物两用，它同样是保护黄家湾岛不被海啸威胁的海堤，可以抵抗五十年一遇的海啸灾难。
它同样可以基本杜绝黄家湾岛的水土流失，它的路基修建材料全部是石质，来自平整山地时炸平的几个小山头，路面是混凝土结构，牢固度毋庸置疑。
黄家湾岛最具备特色的新鲜物事就是公共交通环岛线的开通，两匹马拉着长九步的四轮马车，可以坐十排乘客二十六人。
上车两文钱可以到达任意站台，回到原点也行，岛上的居民只要五十文就能够办理包月腰牌，可以每天多次乘坐。
公交马车现在有四十辆投入运行，几个因伤退役的马车夫成为新成立公交所的基层干部，他们在完善运行标准制定管理制度。
黄家没有贫困户，人人都丰衣足食，李国助带着十几个心腹在黄家湾岛大街上溜达，没有发现一个破衣烂衫之人，也没有看见有打架骂街的行为。
大街上人来人往热闹非凡，但是干干净净，连乱吐痰的都没有，骡马的屁股下面都有兜住粪便的袋子，不间断打扫街道的都是胳膊上系着红布写着卫生监督员字迹四五十岁的妇女。
岛上的所有建筑都是二层或三层的小楼，没有一间土坯房，草房。
店铺里的商品应有尽有，南北货还有西洋货品种繁杂，甚至比日本江户城的品种还要多。
李国助眼见为实，他在想象黄大人如果经营济州岛，几年后那里会是什么光景？他想着以后自己也在济州岛定居，在那里修建如黄家湾岛这样的小楼让自己的麾下安度余生。
他更加坚定了跟黄家合作的信心，黄大人拿下济州岛在海外建国也完全可能，再发展几年拿下朝鲜后再谋夺日本也可以有啊！乖乖不得了，李国助不敢再想下去了。
李家负责采办的五船货物早就送到黄家湾岛，李二带着六个帐房已经等了两个多月，早就望眼欲穿，他们终于看见黄家船队回来了，谁知他们根本不用去日本，货主直接来到这里交接，而且马上付清了货款。
李国助手里有几十万两银子，干脆都留下结算货款，他带货回去也一样。
李二得到了银子一刻也不愿意留在这里，&#
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;毕竟到了年底商家都等着银子发红利结往来账，他们急急忙忙乘坐黄家班船准备回家过年。
他们带了太多现银，为了确保安全，黄家派了‘广宁号’草撇船跑这一班次。
快过年了，人人都打算回家团圆，李国助也不例外，十二月二日，他道别后带着船队回日本私港。
黄家的货船、战船还是跟着出发，运了许多瓷器、玻璃制品、松江布和李国助同行，因为要讲信用，必须去把大米和铜锭运回来。
去日本的船队由刘良才带队，出动大小战船三十艘，运输船七十艘，他们恐怕未必来得及回黄家湾岛过年。
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