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古河车站的调车作业量很大，说实话，如果都按照标准和程序干，列车根本就编组不出来，为了完成任务保证列车的正点率，在作业中经常违章简化作业程序，运转车间的干部对于这些违章问题，是干惯了，看惯了，根本不当个事儿，但是上级领导一来检查，事情就大了。
今天的这单计划是解体完这组车之后，马上编组开往辽城方向的
次货物列车，时间很紧，只要哪个环节停顿一下，就可能造成
次列车编组不出来，造成责任晚点，因此，调车组一次溜放作业只进行一次“要道”和“还道”，接下来就是不停向下溜放车辆，如果下面的人扳道不及时或是制动不及时，就可能发生事故，是极大的安全隐患，王志明一看到安全科的人，这心里就打起了鼓……
唐正林见一次调车作业出现了这么多的违章问题，心里十分的生气，肖远航初来乍到可能发现不了这么多的问题，但他得为科长负责，正想进屋找调车区长呢，王志明就出来了，一指王志明训斥道：“王志明，你是怎么指挥调车的，这么多的违章问题你看不见啊，出了事故你能负得了责吗？”
王志明知道唐正林是这方面的专家，调车组的这点事情根本瞒不了他，急忙上前求情说：“唐主任，我错了，我错了，这不
次马上就要到点了，这几天交班会天天强调正点率，我这不是想抢抢进度么，仅此一次，下不为例。下不为例！”
唐正林脸一沉说：“是安全重要还是正点率重要？安全正点，安全正点，首先是要保证安全，然后才能谈到正点，王志明，我告诉你，安全问题没有下不为例！”
唐正林和王志明说话的时候。那边的调车作业还在进行着，他的话音刚落，就听到编组线里传来一违“轰隆隆”的巨响，唐正林按声响判断，知道这不是安全速度连接的声音，而是很严重的撞车问题。
王志明听到这声巨响，心里暗道：完了，今天被安全科抓现形了！
唐正林也顾不得再训王志明了，向不远处的扳道长大声问道：“撞车的是几道？”
扳道长看了一下皮大衣襟上夹着的调车计划。说：“应该是
道。”
唐正林闻言立即和肖远航一起向
道的里面跑去，王志明也急忙跟着跑了过去。来到现场一看，是刚才溜放下来的那一组
辆车与线路上停留的车辆相撞到了一起，其中一辆平车上装载的原木，因为巨大的撞击力全部窜出，杵到前面的一辆敞车端部。将敞车车厢的厚木板杵断了一块，平车立柱捆绑加固的铁丝崩断的好几根！
唐正林检查了一下，车钩没有损坏。只是敞车的车厢板折损了，虽然构不成事故，却是典型的事故苗子。站在一旁的年轻制动员看到安全科的人来，都吓呆了。
“到底是怎么回事儿？这活你是怎么干的？”调车区长王志明这个时候不得不说话了，被安全科的人抓了现形，他心里的火气很大，只能冲着这名年轻的制动员发了！
年轻的制动员被吓得不轻，结结巴巴的说：“这、这几钩活有点紧，上一钩活是
道，我、我干完后急忙往
道来。因为中间几条道都有车挡着，等、等我来到
道的时候，车已经溜过来了。我急忙下了一只铁鞋，可、可由于溜放速度太快，一下子就把这只铁鞋撞飞了，我急忙掏大裆又下了一只，见车速还很快，就掏小裆又下了一只，可小裆的距离太小，我把铁鞋按到钢轨上时车就压上了，我来不及抽回铁鞋叉子，就被带脱手了，等我把铁鞋叉子捡回来时，车已经撞上了！”
年轻的制动员越说越顺畅，最后根本就不结巴了，看得出他说得是实情。调车组的人员把一节车厢两组轮对之间的距离叫大裆，把两节车厢相连接处的两组轮对之间的距离叫小裆，下铁鞋是很讲究基本功的，在溜放行进的车组中向大裆下铁鞋比较容易，往小裆下铁鞋难度很高。
