第三百五十六章 产业技术的第1次升级 (第1/2页)
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在燃气涡轮发动机研究领域，在杨卫平的力主下，华夏当前已经开始了两个核心机验证计划。
一个是先进涡轮发动机燃气发生器计划，主要针对
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一级或更大空气流量的核心机及相关部件的设计、发展和验证，开发的技术可以用于将来的大涡扇和涡喷发动机。
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就是这个计划的成果之一。
另一个是联合涡轮先进燃气发生器计划，主要针对
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～
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戊空气流量的核心机及相关部件的设计、发展和验证，开发的技术可以用于将来的涡桨、涡轴、小涡扇和涡喷发动机口
这两大计划，主要任务是针对目前和未来的飞机推进系统开发涡轮发动机燃气发生器技术口
目标是把不断发展的技术装在先进燃气发生器中，在真实的发动机环境中评估其性能、成本、耐久性、修理性和维护性。通过这种试验型核心机的试验，可以增强发动机关键技术在早期、以低的风险向工程发展转化，由此应用到派生的或新的发动机上。
这些技术可用于厂泛的军民用系统包括飞机、导弹、陆地作战装置、船舶相应的航天发射。部件技术是在核心机（不完整发动机）试验中验证口
这两个计划”杨卫平针对的就是美国一直在进行的
计划。
计划；开始于
，最初目的是在当时涡轮发动机研究经费不足的情况下，重点开发验证核心机，花最少的钱，取得最大的发动机技术进步。
和
分别研制了一种核心机（含压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管，但没有进气道），成功验证了高推重比发动机技术。把这些核心机尺寸放大一倍或缩小一半，再配上相应的低压部件，可形成满足多种飞机要求的系列发动机。
是一个持续进行的计划至今美国已形成了第
代验证核心机和验证发动机。
杨卫平向佩里提出索要的那款
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核心机，就是通用公司正在研制的一款第五代验证核心机。
这么做，杨卫平其实就是明确告诉美国人我们的
，其重要性就跟你们的
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核心机一样。如果你们愿意拿
\
核心机进行技术交换，那咱就把
出来大家共享。否则，免谈！
核心机有多大的战略价值，身为美国国防部长的佩里当然清楚。
尽管
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核心机现在还没有完成最终的定型试验，但这款核心机无疑代表了美国军用航空发动机最先进的研究方向，华夏人想拿走，门都没有！
基于这种想法佩里也就不再提引进
太行发动机的话题了。因为大家都明白，哪怕华美两国关系表面上看起来哪怕再是蜜里调油，两国都不可能把各自最核心最先进的技术拿出来共享。
接下来谈到米格
和米格
残骸的问题杨卫平很不厚道地转背就把苏联朋友给卖了。不过他对美方提了一个不容更改的条件，美方可以派工程技术人员来华夏，跟华方技术人员一起研究这些飞机的残骸。
本着有总比没有好的想法佩里只能很无奈地同意了杨卫平的这个要求。
这次会谈，双方基本上都算是皆大欢喜。
都拿到了彼此想要得到的东西。
美方此番还算是诚心实意那四艘基德级导弹驱逐舰，已经从美国本土驶抵冲绳美军基地，随行的还有六艘做过保养维护工程的基林级驱逐舰。华夏海军随时随地可以派人过去接收。
这等好事杨卫平当然是一分一秒也不会耽搁。立马通知东海舰队和南海舰队赶紧抽调人手前往冲绳美军基地。
在四艘基德级导弹驱逐舰的交接过程中美方提出了一个要求，这四艘军舰，不能部署在东海，除此之外，其他海域你们搁哪都行。
杨卫平得知后，明白这其实也不过是美国佬做给台湾当局看的一个表面姿态而已反正这四艘基德级肯定都交给南海舰队，因此杨卫平还算比较爽快地答应了美方的这个条件。
组建海外驻军其中当然包括海军和海军陆战队。
趁着这次规模较大的军舰接收工程，杨卫平对东海舰队和南海舰队分别进行了一次全面的视察。
年
月
日，四艘基德级导弹驱逐舰，安全顺利地抵达南海舰队湛江军港。
作为一款外销型舰艇，这四艘基德级的标准装备堪称简陋。
标准排水量
吨，满载排水量
吨。
舰长
.
米，舰宽
.
米，吃水深
.
米，最大航速
节，续航力为
节
海里。
动力为
台通用
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型燃气轮机，双轴最大输出功率
马力。
满员编制为年官
人，士兵
