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海水淡化西输工程第一期工程完工之后，刘士卿也就是在今年元旦期间过去看了一次，那里究竟发展的怎么样，刘士卿并没有亲眼看过，更多的还是从手下递交的报告中看到的，都是些比较枯燥的数字和图片。刘士卿这段时间正好有空闲，也想利用这次机会，好好的看看，顺便再和他在水木大学的同学，再聚一聚，争取能够让更多的同学，留在银河实业。
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班的学生们在得知刘士卿同意跟他们一起前往乌兰布和沙漠，都非常的高兴。刘士卿跟他们同学三年多的时间，聚在一起的次数屈指可数，时间也是可以不费力的计算出来的。不过这并不能改变刘士卿在汽
班同学们心目中的地位，该班有不少的人都非常崇拜刘士卿，有超过一半的人，已经跟银河实业签署了劳动合同。愿意在毕业之后到银河实业工作。
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班的专业就是汽车制造，银河实业现在已经有了相关的产业，一系列完备的汽车生产线，从普通的小汽车、货车，到军用汽车，再到陆空两栖汽车、重型军用装备等等，都非常的需要这些掌握了一定专业知识的高校学子能够作为公司的技术力量。银河实业已经准备了舞台，就等着他们施展各自的才华，至于他们能够走到什么程度，就要看他们个人的努力了。
因为厂区面积的原因，银河重工在武灵市的发展已经受到了不小的掣肘。武灵市政府虽然愿意再批给银河实业一些土地，但是武灵市周边的土地资源还是相当紧张的，很难满足银河重工后续的发展。为了能够一劳永逸的解决问题，银河重工经过研究，并报请总公司批准后，决定将公司的业务进行拆分，民用车业务留在武灵市，军用重型装备业务也迁移到银河实业在乌兰布和沙漠的基地。
目前，银河重工在乌兰布和沙漠的建设正在如火如荼的进行之中，汽
班的同学要是过去，倒是有机会实地的了解一下银河重工的情况，对他们做出就业选择，还是有一定的好处的。
刘士卿要去乌兰布和沙漠的基地，总公司很快就组织了一个车队，赶赴公司位于乌兰布和沙漠的基地。从今年元旦到现在，海水淡化西输工程的产能不断的扩大，每个月位于津门市的海水淡化厂都会加大淡水的输出量，极大的支持了乌兰布和沙漠的建设和改造。
刘士卿他们到的时候，发现这里和元旦的时候相比，发生了不小的改变。原本这里连条像样的道路都没有，现在已经修了一条高标准的公路，路面上各种工程车辆串川流不息，源源不断的把钢材、水泥、砖石、木材等物输送到乌兰布和沙漠。&#
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;.在可以使用到海水淡化西输工程水源的范围之内，随处可见高大的塔吊车，处处都是一片热火朝天的建设景象。
在乌兰布和沙漠承包的土地的可不止银河实业一家，凡是参与了海水淡化西输工程的公司和单位，基本上都在武装直升飞机承包了大量的土地，在元旦之后，真的有淡水从几千里之外输送过来的时候，乌兰布和沙漠掀起了一个承包的高峰，目前总面积约一万平方公里的乌兰布和沙漠，已经承包的七七八八了，其中绝大部分都被投机商人给承包走了，等着将来有一天，转手倒卖一下，就可以赚到丰厚的利润。
银河实业在乌兰布和沙漠承包的土地，累计在万亩以上。基本上是连成一片的。这块面积巨大的土地已经进行了详细的规划，一半左右用作耕地，剩下的一半用来搞建设，盖居民楼、建工厂。
银河重工获得了总公司划拨的一千五百亩土地，剩下的三千多亩，则分别划拨给了银河精工、银河农业、银河体育、银河碳工等多家子公司。一万亩的土地听着觉得不少，但是细细一算，其实也没有多少。
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