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确实是跟老款车完全不同了，在设计上那是相当的新，而且稳重大气，有豪华车的感觉，也有中国元素的融入，在技术上它也是中国自主研发，没有仿制的痕迹。
动力方面，比起老款车来说，强了不止一点半点，所以现在大家都很期待，这车开起来会怎么样。
试驾活动终于在热烈的气氛中开始了，只见媒体记者们，都纷纷的上车了。
汽车工业协会的领导，也坐进了一辆
轿车，这车发动起来了，随着离合器的结合，车子便向前开动了，来到跑道上，这位领导高兴地对同车的人道：“开起来很不错，这档位很丝滑，就像是自动吸进去的一样！”
大家都哈哈笑了起来，这么好开的车确实是让人高兴呐。
接下来大家都觉得坐着很舒服，确实这底盘的质感，比老款车要好很多，即使是与奔驰
级相比也是不差多少的。
这主要就是现在这款车呢，采用了非常好的一种结构型式，前麦弗逊后多连杆的悬挂，调校方面是偏重于舒适，毕竟这台车主要是公务和家用嘛，不是那种年轻人玩的运动轿车。
所以它的设计也是有取向的，就连座椅的设计也是这样，非常的舒服，坐势柔软但也不缺乏支撑性，所以坐着感觉非常的好。
后排坐三个人，也并不会显得拥挤，毕竟它的车宽达到了一米八二了。
现在的人们呢，又很少有胖子的。
领导高兴啊，准备测试一下急加速了，虽然说现在车内坐满了人，但是动力方面是没有问题的，毕竟它基础排量大，有一百二十马力呢，这跟后来的那些个
.
发动机不一样，虽然说后来的
.
发动机也能达到一百二十马力，但是它的扭矩不足，特别是低转速扭矩不足，所以加速性就比较弱。
现在领导开始踩油门了，这车的响应也是很快的，加速到了一百公里每小时，看起来时间也不多，比老车至少要快三秒。
大家都是非常的高兴啊，这么好的车，肯定是比桑塔纳好多了呀，价格相当的情况下，除非有人是傻子或者是有信仰，那肯定是选这台车啊。
媒体记者们呢，在测试新车的各项性能了，首先就是零百加速，看起来非常不错，比设计的十一点五秒还好，媒体测试结果，有十一秒的，当然也有十二秒的，这主要还是受到驾驶人的影响。
毕竟嘛这是要换档的，是手动档，要是自动档呢，测试结果应该不会差这么多。
但不管怎么说，这台车的加速性能在同价位，同级别的车型当中，绝对是最好的了。
不管是同价位的桑塔纳，还胆同级别的大众轿车啊，甚至是日系车，都比不了它的。
接下来是刹车距离的测试，这也是轿车非常重要的一个性能，因为它关系到安全，刹车距离越短就越好了。
现在媒体测试也是非常的令人期待，结果还是让人非常的满意，时速一百公里每小时的情况下，刹车距离在三十七米到三十八米之间，这个结果确实是达到了豪华轿车的标准了。
这台车的轮胎可是宽胎，达到了二百二十五毫米，十七寸的轮毂呢。
再加上它的刹车可是采用了高端的通风盘式刹车系统，要知道这个时候的很多轿车，用的还是鼓式刹车系统呢。
