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在李念的记忆中，民企获得造车资质，最早的当然还是吉利汽车了，那是九十年代后的事情了。
现在呢或许也可以改变，争取尽快的能够拿到造车的资质，那就可以自己干了，开启中国汽车工业，进入多元化的时代。
理想汽车，在李念前世的时候，也有一个理想汽车，在一开始不被人看好的情况下，后来还发展得很不错，成为造车新势力中的王者了。
这次李念也要创办理想汽车，并让它成为中国自主品牌的王者，进入世界前十。
到时候理想集团就会更加的牛了，造车和造船业务要成为两大支柱。
不比奔驰宝马差，那自然就是比小鬼子的丰田凯美瑞，本田雅阁这些车要好多了，所以呢将来它肯定会取得好的销量，这是没有疑问的。
李念可是记得，在中端公务车市场，在前世的时候是被小鬼子的丰田凯美瑞和大众的帕萨特所占领，这两款车也几乎成为了标配的公务车了。
当时自主品牌也有推出过中型轿车，但是只能卖十万左右，只有合资中型车的一半，销量还非常的惨淡，这是什么原因呢？
当然那时候的自主品牌，技术不行质量不好确实是真的，比如说
的
吧，它可是仿的凯美瑞，车长达到四点八五米，妥妥的中型轿车了，价格才十万左右，但是它的做工确实不怎么样，比如发动机盖和保险杠的缝隙粗细不均，车窗密封条也很不平整，甚至出现开胶。
那个时候的自主品牌，确实在质量方面做得不太好，很多车开个七八年就报废了。
就在李念浮想连篇之际，下线仪式到了最热闹的时候了，那就是来参加下线仪式的嘉宾们，开始体验这款新车了，大家都非常激动的坐进了这款轿车。
这一番体验下来，大家都对新
赞不绝口，这么好的车，将来上市却只卖十几万，真的是性价比超高啊，那不比几十万的进口中型轿车强太多了吗？
要知道在设计上，技术上，工艺方面，这款车可是远远超过了老
了，所以再卖几万自然是不合适的。
接下来的环节呢是记者发布会了，现在上汽的领导们，向记者们发布了一些新车的信息，包括后续开发的新车型的一些信息。
目前上汽在开发中的新车可是有三款，除了
现在下线了以外，还有上个月立项的紧凑型
轿车，以及紧凑型
城市
，其中最吸引人的还是
了，因为它可以说是全世界第一款城市
，而现在这款车的开发也是非常的顺利，预计明年上半年就将下线。
所以到时候还要举行更隆重的新闻发布会，搞隆重的下线仪式。
这更是让人期待啊，当然除了这三款车以外，上汽还有两款车的开发计划，也将逐步的实施，这两款车呢分别就是中大型
轿车，和中型
上海
了。
它们都将搭载同一套的动力系统，即全新的
.
自然吸气发动机，以及先进的
变速箱。
这台发动机的输出功率将达到一百八十马力以上，当然在调教方面不同，所以动力输出有区别，
使用的是高功率版，输出功率为二百马力。
