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这次李念回到上海，可是要准备为上汽设计新型的轿车了，毕竟系列化发展，占领各个级别的市场，是上汽目前重要的目标。
这次上海仍然是与理想集团合作开发
这一款紧凑型的轿车，因为在将来随着汽车走进百姓家，那么这种紧凑型的轿车肯定是细分市场销量最大的，因为家用车来说，中型轿车肯定是在现阶段不太合适的，因为中型轿车比紧凑型轿车，油耗更高一些，车价也要高一些。
要不然为什么引进的桑塔纳销量很不错呢，因为这款车就是很好的家用轿车，商务也行，它的定位就是紧凑型的。
但是李念可是知道的，这一代的经典桑塔纳轿车，它虽然说尺寸也不算小了，但是乘坐空间并不是很好，因为首先它的轴距就比较短，只有二点五五米，放在三十年后只相当于小型轿车的轴距了。
还有就是它的外形设计，像是船型的，所以前后悬占的长度比较大，中间的轿厢呢相对就比较短了，前面的风挡也是比较直的，所以风阻会相对比较大一些，对于降低油耗并不是很有利。
这一代的桑塔纳还有一个问题就是车身的宽度只有一点七一米，所以横向空间也比较一般。
另外就是动力，那就是比较弱了，一点六升自吸发动机，输出功率为八十七马力，一点八升也只有九十五马力。
这次李念为上汽开发新型
.
发动机，其输出功率将达到一百零五马力，比起大众的一点八升发动机功率还要大，所以它搭载到上汽全新的
轿车上面，必然会有更好的动力表现。
而在外观设计方面，李念也是费了不少心思的，这款紧凑型轿车的外形设计，便是拿来了上汽在二零零九年开发的荣威
轿车的外观内饰，这套设计放在八十年代，绝对是非常的符合年轻化的潮流，显得很时尚的。
当然在尺寸方面，甚至是比当时的荣威
轿车还要长一些的，荣威
轿车的车长为四点五二米，宽一点七九米，轴距二点六五米，这次李念设计的
轿车，车长为四点五六米，轴距二点六二米，宽一点七八米，高一点四五米，显得更为低趴。
当然这个高度，还是比桑塔纳还要多出二十三毫米来的，所以车内的空间，自然会优于桑塔纳不少。
这将更好的满足中国消费者对于汽车空间的追求，到时候呢它的定价也会比桑塔纳更低，要知道八十年代桑塔纳轿车都要十七万以上了，而
轿车卖个十万块左右，约对会收获更多的消费者。
以后
肯定会成为上汽自主品牌的走量车型，所以这次上汽的领导们也是非常的重视，对于李念拿出来的设计方案也是颇为赞赏的。
李念提出了将来要让
成为中国汽车市场上的销量冠军，打破桑塔纳的霸主地位。
李念深知现在推出这种车型的重要性，因为在他前世的时候大众汽车就是靠着桑塔纳和捷达的口碑，让大众汽车在中国成为销量王，特别是大众的一些车型太好卖了，像大众朗逸这款特供车，就在二零一零年创下了二十五万辆的年销量，平均月销量两万多辆！
未来这个销量神话，将会由中国自主品牌来创造，而对于上汽来说肯定就是
了，所以这次开发的这款车型非常重要。
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升发动机很重要，因为这个排量的发动机，是比较省油的，将来如果再给它加上涡轮，就可以爆发出强大的动力来，一百九十马力也不难，到时候给更大更重的紧凑型或中型
使用都可以的。
在李念的记忆中，大众在二零一零年推出的
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自吸发动机，最大功率只有
马力，一款
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发动机，最大功率也只有
