第二百四十五章：新的移民需求 (第1/2页)

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整个天启十三年，大明内部建设非常庞大，北方各省基础设施修建了不少，同时铁路已经快修到了湖广和江南了。

铁路干线的大量建成，让北方商品经济规模变得更加庞大。过去北方主要以农村自然经济为主，然而此时商品经济已经成为主流，农村自然经济已经基本上已经被取代。

更多的百姓进入了城镇，成为了工业化时代的工人。

江南地区的工商业更是进一步的衰弱，同时随着铁路修建到了西域，玉门关油田也正好炼出了煤油，使得国有资本又增加了一种大宗商品，煤油的出现取代了植物油和动物油的燃油照明市场。

煤油灯也随之出现，成为一种畅销的商品。

煤油灯在新政各省普及速度很快，毕竟进入城镇的工人收入足以买得起煤油灯，同时煤油价格比植物油要低得多。

大明的捕鲸业在这几年发展迅猛，不过煤油的出现，让捕鲸业的增长受挫，市场对鲸油的需求量开始下降。

不过鲸油毕竟没有什么难闻的气味，而且亮度比较高，大明又是一个大国，有较为庞大的奢侈品消费市场，所以鲸油还是有市场的，捕鲸业并没有遭到毁灭性的打击。而且鲸鱼的各种部位的应用也陆续被发现，成为了很好的工业原材料。

所以捕杀鲸鱼还是有很大的利润，国有捕鲸船队依旧在日本海域进行捕鲸。或者说那里已经不是日本海域了，而是大明镇东省的领海延伸范围。

随着秋季的到来，捕鲸进入了高峰期。

如今大明一年能从北海道渔场捕捞五百多头须鲸。这样的捕杀数量并不会造成物种的濒危。这年头海洋里的鲸鱼数量非常多。

不过到了天启十三年。煤油开始进入市场之后。朱由校回到京城不久，就让内阁制定了一个捕杀鲸鱼的政策，每年限捕一千五百头鲸鱼，而在北海道渔场，每年限捕五百头。

这和后世历史上人类一年就捕捞六万多头鲸鱼相比，可以说是少得可怜。

同时捕鲸业依旧是只有国企才能从事，民间资本不能在海上捕捞鲸鱼。另外在渔业捕捞等方面，同样也做出了各种捕捞限制。

不过这年头的捕捞效率没有那么夸张。拖网船也没有出现，那些渔业捕捞量上限虽然制定出来了，但当前大明的捕捞量远没有那么大。不过渔业这些年还是发展极为迅速的，沿海渔场和北海道渔场的渔业捕捞非常兴盛，大量的鱼干、腌鱼和鱼肉罐头被运回了本土。

天启十三年大量的人口脱离农业生产，被投入到建设之中，这些渔产成为了重要的粮食组成部分。

粮食生产方面开始高度依赖商品粮产区，东北地区的商品粮在天启十三年通过铁路直接运进了关内北方各省，同时铁路也修到了东北沿海港口，一些粮食直接从港口运往南方各省和长江流域地区。

北方的小麦和大豆。在南方也有很大的需求量。东北地区的大豆，产量在天启十三年产量增长了不少。主要还是因为铁路的带动，让很多以前道路不通，商品经济没有办法覆盖的地区可以进行商品化农业生产了。

东北大豆榨油业随着蒸汽机的普及，也发展得极为兴盛。商品食用植物油开始大量出现在新政各省的商店货架上。不过这年头的商品食用油都是一大桶一大桶的进行销售，然后在市场上再又商店进行零售。

东北地区因为铁路的出现，开始进入了第二次的开发**阶段。东北地区的资源太丰富的，但人口才刚刚达到一千万人，也可以说是地广人稀，除了辽东地区人口比较多之外，吉林和黑龙江以及外东北，越往北人口越少。

现在只要把铁路修到哪里，哪里的资源就能开发出来。除了商品粮生产规模可以扩大，伐木业、矿业生产规模都能扩大，顿时东北地区对人口有了很大的需求。