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其实，就算杰里·桑德斯不提醒，唐焕也不会忘记摇摇晃晃就是不趴下的蓝色巨人，更不会意外其可能在
，以及采用
的高端计算机上，所酝酿的绝地反击。
说到底，
的设计理念，
早在
年代便开始在名为“
”的项目当中着手尝试了。
最近这几年
固然市值不断缩水，眼瞅着就要破天荒地被挤出十大权重股的行列了，但它的手里确实掌握着不少好东西，无非就是被诸如官僚主义这样的大企业病坑得难以正确使用优势资源罢了，现在被逼得在风头正劲的
上尥蹶子，方圆电脑公司稍不留神，还真有可能被踢破脑壳。
杰里·桑德斯的情报，价值不在于
正在干什么，而是什么时候干完——极有可能，今年年内，其就要图穷匕见了。毕竟，再拿不出干货自救的话，耐心耗光的华尔街，真要生吞活剥蓝色巨人了。
“没关系，我心中有数。”唐焕举起酒杯示意，“现在，我们还是全心享受轻松热闹的气氛吧。”
从去年开始，一直萎靡不振的好莱坞，有了强烈的复苏势头，最明显的证据莫过于商业大片的票房表现了——相比于
、
、
三年的票房过两亿美元的电影凤毛麟角，来了一个集体大爆发，仅《夺宝奇兵
之圣战奇兵》、《蝙蝠侠》、《回到未来续集》三部大片，便各自入账超过
亿美元，也多多少少地反映出了现阶段派拉蒙、华纳、唐焕三方把持好莱坞的格局。
相比于原本时空的那个版本，《回到未来续集》的故事场景只穿越到了
年后的
年，即
年，并没有再自相矛盾地穿越到
年前的
年，即
年。因此，“有趣”的未来，得到了足够篇幅的展示。与此同时，演员也更容易协调了。盖因《回到未来》票房大卖后，其中的一些演员要求在续集里提高片酬，闹出了不少龌蹉，直接取消，一了百了。
尽管可以收集到不少科学家对未来预测的素材，但导演罗伯特·泽米吉斯和编剧鲍博·盖尔却不打算花费过多精力，在电影里冒险做出疯狂且不准确的预测。而且，像苹果公司电脑的广告《
》中所提到的奥威尔主义，是科幻题材当中普遍悲观主义的集中所在，而他们只想描绘一个美好的未来，纵然有不满意的地方，也只是由于人为因素而非科技本身。
唐焕当然不能答应如此“偷懒”的行为，他也懒得废话，直接在
的游乐园园区，搭建了一个“未来城”，然后把包括监制斯皮尔伯格、导演罗伯特·泽米吉斯、编剧鲍博·盖尔等等在内的项目运作重要成员拉过去现场观摩——你们也不用头痛如何预测未来了，故事就在这个环境下编。电影就在这个场景里拍。
这些人也不傻，当然明白这是首富先生为自己的高科技产业做软广告呢，不过这个“未来城”确实赏心悦目，满意得让人无话可说，于是也就顺着大老板的意思来了。
唐焕当然不会完全照搬原本时空里
年的场景，而是在此基础上进行了很大程度的有趣夸大，让现有技术和产品能在其中有迹可循，比如无处不在的照相机、摄影机、手持电话和网络；个人电脑进化到一本“书”；电视机轻便得可以挂在墙上，并且大得支持同时收看
个频道；电子设备能够穿戴在身上，以至于可以直接操作电子游戏了……还有人们的日常消费行为当中，现金被电子支付完全取代等等。
《回到未来续集》上映时间为去年的
月
日星期三，即感恩节的前一天，结果整体票房表现并不弱于暑期档上映的《夺宝奇兵
之圣战奇兵》和《蝙蝠侠》，仅是第一个周末票房便超过了
美元。
显而易见，人们被《回到未来续集》里的美好科技生活迷住了。今年互联网的概念大热，就与此类推波助澜不无关系。
一部《回到未来续集》，在票房大卖的同时，堪称一举数得，越发印证了索尼不惜重金收购哥伦比亚影业有其道理，以至于
另外一个巨头松下，也跃跃欲试地和环球影业展开了收购接触。
大家兴高采烈地议论着好莱坞的景气来了，四个小时的旅程，不知不觉地就这样过去了。
这个时间消耗，虽然比飞机大约慢一倍，但舒适度更高；至于公路和传统铁路，则至少快了一倍，节省了相当可观的旅程。相信经过正式运营的成熟后，细节问题会得到更周到的解决。
像乔治·卢卡斯这种把公司开在旧金山的好莱坞精英，不住口地称赞，未来在旧金山的公司和洛杉矶的好莱坞之间往来，实在太方便了。
当时速
多公里的高速火车，驶过原本也设有一站的伯班克，到达终点洛杉矶后，唐焕看到月台上至少汇集了上百名记者，来欢迎自己一行人。
不得不说，随着加州高铁投入正式运营的时间越来越近，其做为美国第一高速铁路的意义也越来越突显，而首富先生这一行人的特殊体验过程，自然也就充满了娱乐性。
“感觉良好。”面对着记者们纷纷递过来的话筒，唐焕笑道：“我很期待将来加州高铁运营速度提升到每小时
公里以上后，路程由四个多小时变成两个半小时的感觉。”
杰里·桑德斯的回答则略显夸张一些，他晃了一下手里那台去年
发布的新一代小霸王掌机，然后说道：“好像也就玩了一会游戏的功夫，原本置身于硅谷的我，就来到了洛杉矶。”
总而言之吧，正如杰瑞·布朗所希望的那样，加州高铁上了全美的头条，他这位管理局董事会主席的运营有方，得到了一致的认可。
