终极侧位提示您：看后求收藏（棉花糖小说网www.aaeconomics.com），接着再看更方便。
里希特霍芬十分的忙碌，自从他开始接手筹建德国空军后他就从来没轻松过，而当开始德国未来飞机招标工作展开的时候，他就更忙了，不过还好，他有一群和他一样精锐的，经历过战火洗礼的精锐空军指挥官来帮助他完成这次招标工作。{{
而这群人对于空军的任务是什么，空军需要什么还是有一定了解的。而这个位面上德国空军被赋予了更多重要的任务，它不仅仅是一直强调防空和战役支援的战术空军了，随着这个位面德国实力的增强，它的领导者——威廉二世希望空军能够作为一支战略力量，可以用炸弹摧毁一个国家的工业，同时可以将一定量的部队投送到对方的后方。而后面这一条则是为未来攻略伊朗准备的！
整个战机招标计划分成了一下几类，第一类是战斗机，其下面又分成两种，一种是单发战斗机招标计划，另外一种是双方远程战斗机招标计划。第二类是单发攻击机招标计划，其下也分成两种分别是陆基型攻击机和海基型攻击机，第三类是双发中型轰炸机招标计划。第四类是
发重型轰炸机招标计划。而第五类则是运输机和滑翔机招标计划。而里希特霍芬和他的团队则是先从他们最熟悉的战斗机开始招标。为此他们与梅塞施密特公司和亨克尔公司以及其它的相关公司的技术人员展开了长时间的探讨和研究。
对于单发战斗机的招标工作，德国空军提出的要求是尽可能的保证飞行性能。速度要尽可能的快。爬升要尽可能的好，至于盘旋性能则被列在了第三位，因为较好的盘旋性能需要较低的机翼载荷。而较低的机翼载荷需要较大的机翼面积，而较大的机翼面积一方面会增加飞机的重量而另外一方面会增加阻力。这对于速度和爬升来说都是极其不利的。当然你可以减少其它重量来抵偿大机翼载荷导致的增重，历史上也确实有这样做的，但是在没有极佳的气动布局和层流翼的帮助下，事实证明类似的补偿措施只能说比较悲剧。
飞得快、转圈转的也可以，爬升也优秀的飞机有吗？答案是肯定有。比如说英国的喷火战斗机。喷火式战斗机自从出现后就是德国空军的死敌，曾经和
和
从头打到尾。从性能上说，喷火却是属于飞得快，（除了
刚出来的时候。喷火
差距比较明显，但是到了喷火
就又赶上了。）转圈也可以。（转死
和
）爬升也足够优秀。仅从战斗角度来讲喷火却是厉害，但是喷火的问题呢？首先第一个问题是航程短，（如果作者没记错的话。比
还悲剧。）
战从英国起飞的轰炸机去炸德国的时候。喷火只能护送到海峡就要回去了。其次，载荷量也很小，当后来
都可以装
炸弹的时候，喷火貌似还是装着
级别的炸弹。而且
真正执行对地攻击任务的时候，还是可以挂
炸弹和额外油箱的。第三个问题就是滚转差劲一些。
而且即使这样，喷火的设计还是其它国家无法复制的，为什么呢？原因很简单，英国人有世界上最好的液冷发动机。其它国家没有啊！莫林发动机美国人用了都说好！美国人的
还不如英国人的莫林呢。甚至有人开玩笑说，只有用了英国发动机的野马才是好野马。由此可见英国人的液冷发动机厉害到什么程度了。所以说飞机垂直机动性能和速度与水平机动性能之间是一个矛盾的关系。
至于说历史上的零式战斗机吧，这东东却是飞的远，低速盘旋那是相当厉害，爬升也能用凑合来形容，但是速度绝对悲催，太平洋战争开始的时候，当鸡蛋玩命飞出
不到的速度时，德国的
已经可以飞出
到
的速度了，而
更是可以飞出
以上的速度。鸡蛋在对付英国的喷火
时是因为对方战术问题而导致战败，而同时期，
可是打出了一个小型福克式灾难。并且直接催生了喷火
的诞生。至于防护性能上，连自封闭邮箱都没有的鸡蛋就不用说了吧。至于武器吗？单纯看鸡蛋每门炮才
发的备弹量就足够悲剧了。而
可是
门
-
机炮。
门
机炮和
挺机枪的豪华火力。
战斗机为什么堪称
战战斗机的巅峰，就是因为层流翼和极佳的气动布局，让他在速度、爬升和盘旋性方面获得了一个极佳的平衡，同时也拥有不错的航程。
速度比
要快，爬升和盘旋也很不错。即使航程不是很大的
也远远超过的了
、
和喷火。但是这款飞机强悍的气动布局在历史上只有美国实现了，对于其它国家来说是不可能的。当然了，如果有徐杰这个穿越者的金手指的话，倒是另当别论了，总体而言，历史上德国对战斗机的选择和这个位面上里希特霍芬的选择是正确的。
之所以能打满全场也是有原因的。作为
战战斗机产量最大的存在，
能活到最后肯定有他的优点。
首先，这款飞机有不错的速度和爬升，在这两个方面，基本上
的各个型号和喷火相比几乎是伯仲之间。当然，后者水平机动要比
强。
的终极版本
最后也能达到
以上的最大速度和
英尺以上的爬升。这个性能放到
战后期也不算落后，基本上能和喷火
