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现在没有猎户再去费心的去捉这一家三口了，云家的洋财他们发了四五次之后，再次来的时候猎户们面对的就是豆沙寨子里的人的怒火了，狗熊自然是无辜的，倒霉的只好是猎户了，把豆沙寨子里的人当做傻瓜来对待，打死都不亏。
葛秋烟招招手，三只狗熊就快活的跑了过来，身上的皮毛在脂肪的作用下水波纹一样的上下荡漾。
云峥的午餐就吃了一口，母熊就流着口水蹲在边上眼巴巴的看着，这样子就没法子吃下去，只好连饼子带酱牛肉一起塞到母熊的嘴里，它吃的很是开心。
云三看不起母熊的样子，无所谓的吠叫了一声就重新占据了云峥的脚面，刚刚被葛秋烟喂的饱饱的，它提不起一点和母熊作对的兴致。
和人相处的越来越艰难了，云峥喜欢和家里的狗，看家蛇和外来的狗熊在一起，这样不费心！
在干草上把一个斗笠扣在脸上小睡一会，葛秋烟就坐在旁边做一点针线，身边还放了一些漂亮的小虎头之类的样子，云三继续把下巴搭在云大的脚背上休憩，至于狗熊一家三口已经下到水塘里捉鱼去了。
云二走了，带着一些连云大都不知道名字的人走了，临走的时候腊肉和秦国哭的很惨，不过云二还是走了，走的很开心，因为大夫告诉他秦国已经有身孕了。
他几乎是在一夜间长大了，虽然嘴唇上依旧只有软软的绒毛，他却不愿意剃掉，倔强的留了下来，准备给自己的胡须留的长一些，这样显得比较老成。
大宋的人对海洋并不陌生。大宋海外贸易兴盛，远远超过前代。宋廷为了增加财政收入，对海外贸易十分重视。太祖开宝四年，在广州设市舶司，后在杭州也设市舶司，广州、杭州二市舶司掌管岭南及两浙路各港对外航海贸易收税等事务。
后又在明州设司。广州、杭州、明州合称“三司”，以后又在泉州和密州设二市舶司。
商船出海必先呈报市舶司领取公凭才能启行。外国商船到达我国港口必先报告市舶司，由它派人上船检查，征收其货物的一成作为进口税收。抽取的货物解送京城上交国库叫“抽解”，“抽解”是朝廷的重要财政税收。
规定十种货物为禁榷物，即玳瑁、象牙、犀角、宾铁、皮、珊瑚、玛瑙、、紫矿、黄铜。全部由市舶机构收购，其他货物也收买一部分，总称为“博买”。抽分是实物税收，博买是带有强制性限价收购的一种变相市舶税。抽解和博买来的货物一律送交朝廷。
后来因为云峥的缘故。凡是要进入密州参与东京河北交易的胡商，必须用商船空余的货位上加载岭南出产的稻米，从而极大地减轻了运河漕运的压力。
大宋近海的运人海船，大部分以客舟为主，这种船长十余丈，深三丈，阔二丈五尺，可载二千斛粟。每舟篙师水手可六十人。内部有独特的水密舱构造。
客舟分三个舱：前一舱底作为炉灶与安放水柜之用。中舱分为四室。后舱高一丈余，四壁有窗户。上面有栏杆。采绘华焕而用帘幕增饰，如果船上乘坐的是朝廷的使节，使者官属各以阶序分居之。甲板上有竹篷，平日积叠，遇雨则铺盖周密。
大宋还造过很多车船。车船也是中国古代人民重要的发明创造之一。它是在唐德宗时由荆南节度使李皋最早设计制造成功的。可称是现代轮船的始祖。
宋初时，车船已在水军建制中大量使用。车船是一种战舰。它有两个木轮桨，每侧一个，一轮叫一车，以人力用脚踩踏，带动轮桨转动。使船行驶，前进速度很快。史称翔风鼓浪，疾若挂帆席。
到大宋的时候时，轮桨增多，有四轮、六轮、八轮、二十轮、二十四轮以至三十二轮之多。
云二这次前往密州最重要任务就是获得足够的海鳅船，这是车船的一个变种，因为这种船在海上运转灵活，轻便快速乃是海上作战的最好工具，只可惜这种船直到现在依旧不为大宋官府所重视，但是云峥清楚的知道数十年后南宋猛将虞允文就是依靠海鳅船在采石矶杀的金国大败，充分的证实了这种船的威力。
石中信的亲信已经抵达密州了，老管家按照云峥的吩咐，已经在抢先一步打点地方的官府，争取赶在云二抵达密州之后弄到五到十艘海鳅船。
当年石家通行北方的巨舟海客船，虽然它的性能依旧优良，但是在云家兄弟眼中，这种船依旧不能胜任海上作战。
军舰的头小，尖底呈
字形，才便于破浪前进。身扁宽，体高大，吃水深，受到横向狂风袭击必须很稳定，同时，结构坚固，船体有密封隔舱，必须加强安全性。底板和舷侧板分别采用两重或三重大板结构，船上多樯多帆，便于使用多面风。大船上又必须设有小船，遇到紧急情况可以救生、抢险。
至于每只船上装备大小两个锚这一类的装备宋船上早就有，行船中也有探水设备。再加上已经固定成型的指南针，有了这些东西就极适合于远洋航行。
云二的远行对于云家来说意义深远，这是云家最重要的一次大变革，云家的重点将从陆地逐渐向海洋上转移。
甲子营如今和云家已经骨肉相连，是没有办法分割的一个整体，云峥做出转移到海上的决定后，在甲子营的内部会议上引起了极大地纷争，年纪大一些的甲子营部众不愿意离开目前丰饶的陆上生活，但是年轻一辈却野心勃勃，他们这些年随着商队和军队走遍了天下，最远的还坐船从广州到达了阇婆，蓝里国，大食国，而专门走陆路的商队则到达了蒲甘和天竺，他们不约而同的见证了海洋的富庶，和拥有一支海上商队的必要性。
