第1265章 威力巨大之氧气鱼雷 (第1/2页)

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于是乎双方都派遣了各自的炮舰编队进入比斯开湾。∷四∷五∷中∷文而让双方都想不到的是两支舰队进入的位置比较靠近。库奇舰队先进去了，然后是帕罗少将的舰队。如果按照他们预定的航迹航行的话，用不了多久就会碰上。

“我们的主力舰火力足够强大了，即使对方三艘巡洋舰都来了，也不是我们的对手，但是我们的驱逐舰数量不足，而且鱼雷武器差距更大。我们原本计划中是打算通过舰载机和对方交手的，所以都是

型防空驱逐舰，鱼雷武器只有一座

联装

鱼雷发射管。这对于可能爆发的夜战来说十分不利。”站在国王号战列舰的舰桥上，帕罗少将低声对旁边的参谋说道。

除了对战舰性能的抱怨之外，帕罗少将认为给他的驱逐舰数量也少了一些。本来他打算要六艘的，但是卢克纳尔伯爵考虑到附近海域可能有对方的潜艇，所以硬从帕罗少将手中扣下了

艘驱逐舰。这让帕罗少将十分的不满。

“司令官阁下，如果我们要和对方进行夜战的话，那么谁来负责照明？驱逐舰还是国王号？”一旁的军官小声问道。按照德国海军以往的交战原则，应该是驱逐舰或者轻巡洋舰打开探照灯，别看德国人也装备了雷达，但是只能承担一定范围内的搜索任务，探测距@ 离相对于英国货近一些，探测误差也比较大，无论是距离误差还是角度误差都让人很不满意，更不要说引导火炮进行攻击了。所以在炮战过程中。双方之间的炮战和

战没啥大的区别。还是用探照灯和照明弹比较靠谱。

“国王号提供光源。”沉思片刻之后，帕罗少将下达了一个在后世争议颇大的命令。而正是因为这个命令。导致了一系列事情的发生。不过在后来帕罗少将在接受海军部质询的时候，他的想法也不算错误。首先，自己的驱逐舰数量比较少而且十分脆弱，很容易在交战中被摧毁，其次，国王号的硬件性能远超伊朗舰队的重巡洋舰。根据在意大利战争中双方夜战的情况，即使在近距离，重巡洋舰的

寸舰炮依然不能把战列舰怎么样。所以帕罗少将让战列舰当

，吸引对方火力的想法确实可行。但是奈何。

而与此同时，在距离德国舰队

海里外的库奇舰队同样也在考虑着可能爆发的夜战。虽然苏默等人不清楚德国舰队的具体构成。但是他们知道在地中海肯定有可以调用的战列舰，德国舰队如果出动的话肯定会带战列舰，而要是对方想要接应这支运输船队的话，那么八成也会派至少一艘战列舰压阵。即使这些老旧的战列舰已经过时了，但是依然是一只猛虎！自己的巡洋舰最多是一只豹子，跑的够快，但是奈何硬拼能力太差了！不过库奇的舰队中装备了一种秘密武器，一种体积和重量都非常大的鱼雷。据说可以以

节以上的速度航行近

码。而且装药巨大。据华夏军官声称，在夜晚交战的情况下。这些鱼雷的杀伤力完全不亚于战列舰的大口径舰炮！而库奇对这种东西还是抱有怀疑态度的。

库奇的怀疑是有原因的，因为作为一名巡洋舰指挥官，他对本国的鱼雷性能有着非常深的了解。他对几种重要鱼雷的性能情况可以说了如指掌。比如说现在英国巡洋舰中使用的型

寸（

）鱼雷。其重量为

公斤，战斗部中填充了

的

炸药。这种鱼雷有两种模式，分别为高速模式和低速模式，前者可以让鱼雷以

节航速射出

码。或者以

节航速射出

码。这款鱼雷在美英法等国中已经算相当不错的了，无论是战斗部重量、速度还是射程。但是华夏驱逐舰指挥官却说他们的鱼雷可以以

节的航速射出

码。虽然他们的鱼雷口径更大一些，足有

英寸（

）。但是库奇知道。鱼雷的性能并不能靠单纯扩大体积就可以提升的。

历史上除了日本之外，鱼雷发展到海军假日时期后，就陷入了一个困境。无论你采取什么办法，鱼雷的射程和航速都没有大的提升，这其中最重要的一个问题就是鱼雷的动力问题，当时的鱼雷发动机的原理是这样的，压缩空气室中的压缩空气和燃料室中的煤油一起注入燃烧室，然后充分混合后点燃，产生高温高压气体来推动相关机器做工。这种气体在进入发动机室时之前，温度会达到

度左右，所以这个时候需要用海水进行冷却，使其降低到

度上下，然后再进入主发动机。

和一般的热机不同的是，无论是坦克还是飞机发动机，他们的做工时的氧化剂都是从空气中获得的。只要发动机功率足够大，进入的空气足够多，机械本身可以承受这样的能量，那么功率就可以提升。即使有的时候存在进气量不够的情况，也可以通过机械增压的办法来解决。但是鱼雷不一样，鱼雷是在水中的，所有的氧化剂都需要鱼雷自带。鱼雷无法通过外界获得氧气，所以这就限制了鱼雷发动机的功率上升，一般热机只用准备燃料，而鱼雷需要同时准备燃料和氧化剂。

为了提高鱼雷发动机的性能，在机械水平一定的情况下，最终的着眼点无非是两点，一点是如何提高燃料的性能，而另外一点是如何提高氧化剂的性能，前者改进的潜力很小，因为大家当时几乎用的都是煤油。虽然配方可能会有不同，但是差距不会太大。至于后者吗,看似提升的空间更小，因为无论哪家使用的都是压缩空气。氮气和氧气的比例在

比

。

历史上最先提出氧化剂改进想法的是善于发散的法国人。他们认为既然鱼雷中参与做工的只有压缩空气中的氧气，而后者只占到了

成左右。那么为何我们不能把压缩空气全部换成氧气呢？原本

体积才能装下的氧化剂，现在用

体积就可以装下。而且纯氧燃烧时更剧烈。这样一来同体积下鱼雷可以装更多的燃料和战斗部。鱼雷性能肯定会有质的提高。而且使用氧气还有一个好处。那就是鱼雷发射后几乎不会有尾迹。这是因为尾迹产生的原因是空气中无法参与反应的氮气被排出，而且又很难溶于水而导致的。氧气和燃料充分燃烧后产生了二氧化碳。这种气体可以轻易的溶于水中，所以并不会产生尾迹。而在历史上，当这个原理被提出来后，世界的鱼雷专家为止疯狂，开始纷纷研制这种鱼雷。

而最后的结果呢？完全可以用理想很丰满，现实很骨感来形容。各大列强纷纷折戟，其中最重要的一个原因就是氧气这东西太活泼了，纯氧都需要好好放置，而当纯氧燃烧时很容易让燃烧向爆炸方向转化。这个问题始终无法得到解决。而最终让西方想不到的是。日本人终于解决了这个大问题。而作为穿越者的，尤其是一名海军穿越者，徐杰对于解决这个问题的原理可是相当清楚的。

首先，纯氧燃烧会十分剧烈，会对雷体和发动机产生巨大的威胁。但是这个问题并不是无法解决的，历史上日本人想出了两个办法来解决问题，首先在鱼雷发射后的启动阶段，鱼雷燃烧室中加入的氧化剂并不是纯氧而是空气，（有一个额外的压缩空气罐）让雾化后的煤油和空气反应产生动力。然后再缓缓加入纯氧。并且最终转化为纯氧燃烧。同时为了降低鱼雷燃烧室和发动机的温度，需要大量的冷却水，一般而言需要的用量是正常鱼雷的

.

倍左右。这个重量太大了，超出了鱼雷可以容忍的范围。所以，日本人放弃了在鱼雷内部使用冷却淡水的布局，而是安装了一个水泵。从海水中直接抽取冷却水。当然，这样做的话。会导致一个潜在威胁。海水中的盐分会结晶，有可能会堵上水泵。但是后来发现在

度的高温环境下，这种情况并不致命，所以结果及时虽然可能会有影响，但是实际上并不妨碍使用，这样一来，氧气鱼雷就从理论上解决了纯氧燃烧的难关。

最终日本人终于创造出了一种名为

式

鱼雷的超级大杀器，这种鱼雷的量产型主要有两种，一种是

-

型鱼雷，全长

米。重量

。雷头中装载了

炸药。拥有三种航行模式，分别为

节的航速航行

公里，

节航速航行

公里，

节航速下航行

公里。另外一种是

-

型鱼雷，长度也是

米，但是重量为