第1016章 华夏空军 (第2/2页)
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，这个稍微困难点。所以说开始的时候战斗机和攻击机还是要分开，后者只要科技发展不是特别悲剧，设计上再好点的话，还是比较容易实现的，（历史上
就有鱼雷机改进型。）至于陆基航空兵吗？考虑到海军作战要求半径一般而言比较大，在科技树允许的情况下可以考虑
这样的飞机，当然
型可能还差点火候，
型航程够用了，但是飞行硬指标，比如说速度和爬升什么的下降了一些。低空性能下降的比较严重。当然到了
那就威武霸气了！至于说双发飞机吗？徐杰认为历史上的蚊子和
配合就很好了，没必要加一些别的什么东西。
最后就是由国防部直属的战略空军。如果历史不出现大的偏差的话，单纯依靠远程轰炸机轰炸是没前途的，重型轰炸机摆盒子裸奔轰炸德国尚且伤亡惨重，只有当护航飞机加入后才最终压垮了德国空军。要说重型轰炸机吗，徐杰还是比较喜欢
这种重甲重火力的飞机，兰开斯特虽然也可以，&#
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ａ
ｕ．但是防护和火力明显差了一些，
吗？先把散热问题解决了吧。至于
，则属于后期那种高达上的装备了。战斗机的话，在
战只有一个最佳选择，那就是
。
虽然航程也够，但是价格过于昂贵，而且中低空性能一般。最重要的是吃发动机，非
不能胜任。而
的话拥有类似莫林
或者
这个级别的发动机就几乎够用了，当然了，
级增压是不能少的。
作为一个后世的海军党，徐杰对于这种海军最怕同时也是最有力的飞机还是有一定了解的，总之选择的大方向不会错，唯一的问题就是爬科技树了。
战飞机性能的两大基本支柱，发动机自不用说，
双黄蜂发动机和英国的狮鹫液冷发动机自然是最佳的。差一些的就是
和
系列和系列发动机。（好吧，论纸面数据，毛子和本子都有比
系列强的，但是先解决了稳定性问题再说吧！）而气动布局这东西没有成例可循，徐杰只知道，当时
战最为
的气动设计是
，这家伙可不仅仅是一个层流翼啊！目标定了，下面就是用十几年的使劲做各种积累和爬科技了！
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