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施耐德快炮弄到车上另外就是搞重迫击炮了。

自从徐杰搞出了各种迫击炮后,这种轻便,射速快,火力强的东西就获得北洋上下的一贯支持,甚至有的部队宁可要

中口径迫击炮都不要

速射炮。原因很简单,在一线部队看来,长身管火炮那多出来的射程没有太大的意义,一线部队需要的是在短时间内对阵地正面

处进攻的敌军和后续部队实施抗风暴雨般的打击,打完后立即手工转移阵地,避免对方的火炮压制,论射速论投射量,自然是

迫击炮更加实用。而且炮弹装填系数更大,威力更大。论机动性,几个人一拆就可以转移,可比一吨多重必须用马匹的机动的

快炮方便多了。

所以徐杰为装甲部队搞的支援火力依然以迫击炮为主,从

迫击炮到

迫击炮,甚至还准备搞出

迫击炮。(这个口径很正常,

战前德国人已经装备了

迫击炮。)预计弹丸重量高达

左右,和

榴弹炮炮弹重量相当。但是射速要高上而不少,而且可以提高身管长度来提升射程,徐杰要求不高,达到公里即可。装甲部队配属的在车上就可以直接发射。而和迫击炮则要停车架炮。装甲车辆只是一个运输平台。因为位置靠后,所以装甲厚度被暂定为,能防住机枪子弹和弹片就可以。其中自行迫击炮组一般由两辆车构成,一辆是跑车,上面装载火炮和跑组人员,而第二辆车则是弹药输送车。

当徐杰打算弄长身管自行火炮的时候,却遭遇到了一些挫折,总装备部明确表示,在目前的情况下,想在装甲车上安装重达一吨多的

倍长径比的施耐德快炮几乎不可能。

吨多的火炮还有炮架等设备,还要携带弹药,还有用履带地盘和适度的防护,这就是一个不能完成的任务!因为本身履带式地盘就非常重!

在徐杰的想法被总装备部的人鄙视了以后,已经在这个位面练的脸皮比城墙都厚的徐杰继续剽窃后世的作品,这次绝对是跨越时代的设计思路。目测超越了几十年!这个设计就是卡车炮设计,用载重卡车作为地盘,&#

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u.&#

;m扛上一门大口径火炮,设计的时候放下驻锄并且携带一定量的炮弹。相对于履带地盘,卡车地盘的重量会轻很多,虽然越野能力下降了不少,但是速度和行程提高了不少,反正也是在后面支援的,掉进坑了还能慢慢拉出来。

但是考虑到当时的卡车载重量也很悲剧,想上更大口径的火炮也不可能,所以仿制的施耐德快炮就成了唯一的选择,为了尽可能的提高射程,徐杰提高了火炮的仰角。并且连装甲防护都省了。卡车炮相对于履带自行火炮最大的优点就是便宜。一般只是自行火炮的数分之一,绝对是穷国的最佳选择。当年

战时德国人就有在半履带车上安装

高炮的。用造价较低的半履带车来装载防空炮进行机动。

卡车炮相对于马匹或者车辆拖曳的牵引式火炮来说,最大的优点就是进入射击状态很快撤出也很快。卡车放下驻锄本身就是一个十分稳定的平台,炮车在装载火炮的同时也携带了一定量的弹药。如果是急促设计而不是长时间的火力准备的话,完全可以不依靠后援。

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