第1061章 德国未来战斗机 (第2/2页)
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和
打个平手，几种飞机在不同的高度各有优缺点。也算是实现了
强调性能的理念吧。其次，这飞机便宜啊！就德国航空能力这种和美英相比只能算**丝的国家都可以生产那么多
，根本原因是什么？还不是他便宜？梅塞施密特公司在设计这款飞机的时候就是用尽可能少的重量来满足
使用的
发动机。以至于后世有人戏称
是空中的
。生产工时甚至一度降低到
小时！（这个是看杂志得到的数据，作者无法保证严谨性。但是便宜是一定的。）
所以在这个位面，虽然德国国力比历史上高很多，但是考虑到面对的敌对势力也很强，而且还有一个巨大的不稳定因素，所以对战斗机的生产性和性能的要求还是很高。如果不出意外的话，梅塞施密特公司的
依然会出现在这个位面上。同时因为德国必须要在比历史上更广阔的战场上作战，所以大航程远程战斗机依然需要，但是悲催的是，历史上德国从来没有制造出一款真正好用的大航程战斗机。如果说美帝的
、
是优质远程战斗机，
是一般远程战斗机的话，那么德国的
就只能用悲催来形容，英国人的喷火同样悲剧，但是
战结束时的大黄蜂双发战斗机性能可是堪比
的存在，也算大器晚成。至于俄国吗？貌似就没有什么远程战斗机。而日本呢？鸡蛋除了航程和低速盘旋性能外放到
战后期几乎一无是处。什么？有人说这东东怎么样？怎么说呢，这家伙如果能把重量减下去的话应该还算不错。但是先别说没有量产，即使量产了依然不大过
、
大黄蜂双发飞机。
刚出来的时候还是有速度优势的，但是随后和同时期的美国
相比，其速度就是劣势，爬升也是劣势。&#
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&#
;ｈ.到了战争的中后期，德国人设计出了
和
这两款战斗机。
的性能相对于
来看确实有很大的提升，最高速度提升到了
。和
早期型差不多。但是这是在在强大发动机作用下取得了成绩，
装备的是出力达
马力的
型发动机，而
的
-
发动机的出力不过
马力。但是前者的速度只有
千米每小时，而后者是
千米每小时！至于爬升？
的爬升到
米需要
.
分钟，而
爬升到
米只需要
分钟！双方的设计水平真不是一个档次啊。
单发飞机想解决航程问题几乎是当时科技无法解决的问题。所以德国人也只能选择双发飞机，而且是常规的双发飞机，历史上的
也就在强大的历史惯性下走进了德国空军。而正如历史上那样，德国的远程战斗机一直弱于同时期的对手，开始的时候是
不如
系列，到了
时，还是不如
系列。而中后期的因为重量问题爬升茶几，即使它安装了
台
发动机，但是依然打不过
和英国人大黄蜂，这难道就是历史的宿命？
感谢书友和的打赏~~~，以及书友喵星人研究院的评价票~~~。(未完待续。。)
