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李孟羲跟鲁犁来到木工营,木匠们都没干活儿,正围着一辆新做好的板车说说笑笑。

见军师来了,木匠们赶紧就让路。

李孟羲奔着新板车来了,直接走近好奇的看。只见,新做的板车跟军中那些旧板车没有形制和大小上的任何区别,都是两个木头轮子,架着一个车板,车板上左右有栏,后边有插架,前边是两根长车把。

看轮子,轮子是纯木头做的,分四半圆弧铆接而成,车轮毂中间有轮轴和木辐条,辐条手指宽,长约小臂长。

从构造来看,木车轮材质跟后世自行车轮有区别以外,结构是一样的。

板车最核心的部分,制作最难的地方,就是车轮。

至于车身,歪一点斜一点,开裂一点,无所谓,一样用。

唯独车轮,车轮扁一点,跑起来就颠簸,一颠一颠很容易就把轮子颠坏了,要是哪里有开裂,就影响车轮寿命。

李孟羲本不懂木工活,也不知道做板车的技术相关,但跟木匠们共事有一段时间了,李孟羲还是弄清楚了其中关键。

李孟羲就盯着车轮看,左边车轮看完,看右边的。

看完,才略扫了两眼板车车身。

“嗯,不错!”李孟羲笑了,抬头目光扫过一众木匠。

他好奇问道,“哎?咱这板车,是做几天了?我啥时候让你们做的?”

诸事繁忙,李孟羲都不记得啥时候安排的活了。

“是五天么?”为首的木匠大叔思索模样,回头看着自己人,问,“是五天么?”

“是五天。”旁人回答。

奥,一个队,一什,十个木匠,一起忙碌五天,用木头做了一辆板车。

李孟羲摸着下巴,不由想到,因为让木匠们做板车时,特意说了,做的快有赏,可以想象的到,木匠们干活很下力气都想快点做完。

也就是,五天一辆板车,就是生产板车的最快速度了,速度再提高,也提高不了多少。

李孟羲想起一个资本家剥削工人的事,如果在那些小工厂,做五金件的,一开始,说计件发工资,然后工人为多拿钱,拼命干,一个月,做了一万多工资。

老板一看,奥,原来你们能做这么快,看来生产效率还能提高。

可是不行啊,发你们的工资太多了。

于是,本来加工一件的工资假如说是一块钱,当有人一个月能做一万多的时候,老板就把单件的工资降到五毛。

好嘛,这样工人再拼死拼活,工资也上不去了。

其实这个问题,工人能稍微团结一点就能解决。

大家商量好,一个月,都不做那么多,就做六七千工件就行,省的老板把单件的价格降下来。

可总有那么一两个新来的刚下学的年轻小伙子,想多挣钱,拼命的做,果不其然,老板把价钱一改没俩月,大家都挣不到钱了。

勤劳在此情景下,还成了错误了。

不是工人蠢,是资本家吸血,不把工人压榨到底,绝不罢休。此是问题症结所在。

现在,李孟羲有所感触,开始给木匠们发工资了,要考虑工资该发多少,不由得,就站在了资本家的角度考虑想少支出一点儿。

木匠们中如果有聪明人,如果他们知道,李孟羲是要根据第一辆板车生产工时来奖赏粮食的话,那木匠们肯定拖工时,把工时延长两倍。

现在,李孟羲已经知道了做板车的工作量大致多少,木匠们已经没有了弄虚作假的可能。

十个木匠忙碌五天做出了一辆板车。

那,每人赏粮,应该怎么赏的好。多了,粮食支出大,少了,屁大一点粮食,起不到激赏效果。

李孟羲觉得,最低标准是,赏的粮食,得够让木匠们每天多吃一顿饱饭。

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