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无病听到李书福的话，也不由得愣了一下。货得有此忍引六
他倒是没有想到对方会如此直接地问自己这样的问题，大概从哪一个角度来看，似乎都不是很合适的，毕竟两个人初次见面，这么一来算得上是交浅言深了。
不过范无病也比较能够理解李书福的心理，毕竟一直以来，李书福在市场上如同蛟龙翻江，在政府面前却战战兢兢。
他的那张从监狱工厂转来的许可证不但来路可疑，而且按严格规定只能生产卡车和两厢汽车，吉利要做大，一定要一个合法正式的准生证，这成为李书福必须解决的头等大事。
根据国家的汽车产业政策，所有的资源及政策都将向一汽、二汽及上汽三大国有汽车集团集中，吉利获合法准生的概率非常渺茫。
因此去年的时候，主管工业的国务院曾副总理到台州调研，专程去吉利视察。李书福当面请命，请求允许民营企业大胆尝试，允许民营企业家做轿车梦。讲到激动处，李书福说，如果失败的话，也请给我一次失败的机会吧。
斯言慷慨，闻者无不动容。
对于这样一个真性情的人，范无病觉得实在不能责怪他什么，也不能回避他的问题。
好在，现在他终于拿到了想要的东西，吉利也可以光明正夫地苍产汽车了。
范无病沉吟了一眸子，然后才说道，“被人明又不是什么坏事儿，正所谓不遭人嫉是庸才嘛。吉利能够坚持走自己的低价车道路，实现中国人家庭购车的梦想，对于全体国民而言，是做出了巨大的贡献的，这一点，也是值得我们范氏学习的。”
如今范无病的身份地位相当显著，因此他一说话，也就相当于是商界对于李书福的正视与否了，从此之后吉利就得到了范氏投资集团这样的级大财团的承认和肯定，积极意义是相当大的。
范无病很清楚这一点，也明白李书福在大庭广众之前询问自己对于他们的看法。实际上就是想要走出这个被同行儿鄙视的怪圈儿，堂堂正正地出现在业界面前，说起来，自己是被他给利用了。
但是范无病并不认为这是什么坏事儿，相对于那些技术上依靠引进，生产上依靠合作，政策上依靠垄断的汽车国企们，他自己也没有什么好脸色给他们，因为他们实在就是依靠纳税人的钱和资源来实行自己的行业垄断，不但不思进取，还堵死了民营企业的造车之路。
多少年来的实践，他们不但没有实现自主研和制造，反倒是抚杀了很多希望通过自行摸索实现民族造车梦的草根阶层的理想，这是很让人感到愤懑的。
你自己不行，还不允许别人成功，占着茅坑不拉屎，典型的官不是官，商不是商，整个一伙儿寄生在国家体制上的蠢虫，依靠侵吞国有资产来度日，这样的行为是很令人帐恶的。
范无病始终认为，依靠行业垄断去盘录人民的血汗而造成的虚假繁荣，其实质是反动的，其行为是可恶的，其心理是恶毒的，其下场也是可以预料的。
因此范无病不由自主地又多说了几句，“当时某些专家们说，没有上百亿资金就不要奢谈造车，实践证明这是错误的，李总只用了一个亿的启动资金，不但造出了车，而且看上去还不错，更值得肯定的是价格相当便宜，很多家庭都是通过吉利车实现了家庭的汽车梦，这一点是非常了不起的。当时某些专家们还说，造车要先进的技术，一汽、二汽、上汽都没有能力单干，你一个老农民什么癫啊？可是李总不信这个邪，就是用榔头也能够把汽车给敲出来，这可是中国的手工车，放在外国，可是相当于纯手工的劳斯莱斯了！”
众人听了不由得哈哈大笑，都说范总说话幽默走出了名的，果不其然。
“当时专家们还说了，国内汽车的利润空间太售价降不下来了，可是实际情况如何呢？”范无病接着说道，“实际情况就是，自从李总的汽车一出世，十万块的低档车降到了三万八！这里面的利润空间很小吗？显然，这些所谓的专家们都是在满口胡柴，睁着眼睛说瞎话！”
听到范无病说这个问题，在场的很多人都沉默了下来，毕竟这些人当中确实也有一部分业冉人士的。对于价格这个敏感问题，大部分人都不愿意提起，毕竟这里面的问题多多，不是一两句话就可以说清楚的，而且这里面的水也很深，顾忌很多。
“我是很佩服李总的，三万块以下的汽车还会有吗？”范无病止。然后又自己回答道。“我相信迈会有的。在造车的厂蚀佩李总给拉低之后，会有更多的民营车企出现，而当车价普遍降下来之后，拼的就是质量和服务，所以我们完全有理由相信，十年之后，四五万元一线的家用轿车将会成为主流。”
“那范总您造的车为什么都是中高价位的呢？”有人提出了这个问题。
