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鲁平主要是潍柴和东风发动机机车的改装，其余部分哪一家都有，甚至有人家是拆车发动机。
车的主体车身几乎都来自于河北，来到这里简单的按照图纸施工。
电气电路是专门的人来做，这帮人来去匆匆，电脑调试完事，开工资背包走人。
鲁平这里只是按照图纸将一台卡车的硬件部分全部做完，接着就是调试。
季东青来的这几天从发动机改装，减速机重装，车体组装，标志打印，一直到后期试车，总共九天半。
期间工人都是来来走走，最贵的工人一天五百，最便宜的小工只是来拧螺丝的一百一天。
季东青在这台车上闪转腾挪，几乎每一个部位的装配都参与了。
直到这个时候季东青才对卡车有了全方位的了解。
别个不说，光是驾驶室的改造，季东青就跟着忙活了一天一夜，这还不包括增加外插电源，隐藏式煤气罐添加，外加液氮和扩充油箱。
因为季东青是焊接专业，鲁平将扩充油箱和储气罐焊接工作全部自己完成，交给了季东青。
图纸？什么图纸？找一个拆车件割开，照着来！
因为车主定制了双车厢，托盘和拖挂。
拖挂的上部分车厢部分，全部是季东青亲自操刀。
“东青，说实话我真不想你走，你小子在这肯定能够赚到钱，看到那边那一跨了么？老板转行了，你要是在这把那个包下来，.
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;哥哥给你找活，你负责东风，我负责潍柴，肯定能够发大财！”
几天下来，鲁平对季东青的手艺太喜欢了，小伙子什么都能干。
而且什么东西都敢干，很多机器，季东青看一眼就给模仿出来了。
虽然只有不到十天时间，季东青已经给鲁平留下一大堆工装夹具，虽然季东青也从鲁平这里学走了很多东西，但是与留下的东西相比，值了。
“我还是想多走走看看，还没毕业，毕业了我联络老哥！”
面对鲁平的挽留，季东青婉言谢绝。
对方说的简单，这几天季东青侧面跟一些工人了解过，这里每一跨承包费用不低。
而且材料这些东西成本价格都不是自己能够左右的，最重要的发动机的进货渠道自己不熟，看上去大家都能够顺利的拿到产品。
换一个人未必就能够顺顺利利，季东青在修车行业干这么久，太知道这里面的关节。
就拿汽车零部件来说，季东青这帮老鸟到汽配城，对方会清楚地告诉你哪个是原厂件，哪个是副厂件。
新人的话，对方告诉你都是原厂件，你拿货就是副厂件。
还有发动机这玩意和车辆的大架号对应，办理出厂手续这些东西季东青都没有渠道。
季东青才不会小白的以为对方会免费帮自己争取这方面的渠道，三年之内能够赚到钱都是烧高香。
三年之内还要伴随着对鲁平惟命是从，随叫随到。
三年之后国家什么政策？鬼知道，季东青家里在北京又没有亲戚。
