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召来一众匠人，把桨叶模型拿给匠人们传看。
说不清楚也画不明白的东西，有了实物，匠人们一看分明。
螺旋桨叶结构复杂，这东西不弯不直的，又斜又扭的，看着简单，做起来却并不容易。
需要精致加工器型复杂的东西，锻造难度大，木工难度也大，唯有用铸造法。
鉴于，铁实在太沉，李孟羲嘱咐匠人们把铁页做的越薄越好。
费一日之功，隔日，匠人们铸造了一堆扇子那么大的铁页。
用这些铁页做了一架新的水车，李孟羲带着水车带着一方小磨再次去了水边。
这回，去除了无用的水桶换了更精巧的桨页，水车在小溪里安好之后，水车轻灵的转动了起来。
换了桨叶的水车转速明显具有优势，转的吱悠悠响。
测试成功，桨叶结构果然可提高转速。
等水车转上一段时间，李孟羲令把水车反过来再装，之前的安装，桨叶顺着水流的方向，这次，桨叶对着水流。
水车一经反装，变化巨大，水车转的快的把水流击出了哗啦哗啦的声音。
原来之前桨叶装反了，水车转速果然跟桨叶方向大有关系。
对水车的测试已经结束了，接下来，把水车的动力传输到石磨上。
动力结合的难度在于，水车竖着转动，而磨盘平着转，李孟羲盯着高大的水车，他在脑海中设想了，假设把磨盘也竖起来，似乎可行可又不太行。
把磨盘竖起来，在水车上连一根杠子，就像牛与磨盘的关系那样，绕圈转的牛把石磨缓缓转动，这结构很简单。
可这似乎有问题，因为不管是磨粮食还是磨豆浆，粮食会从磨盘当中的缝隙流出来。
平着的磨盘当中，粮食还不那么容易掉，竖着的磨盘，粮食太容易掉出来了，这极大影响效率。
还有一点，磨盘磨面的时候，得把粮食从磨眼里放进去，磨盘平放着，粮食自动就落下了，可磨盘要是竖放，还得拿棍子把粮食往里捅。这个问题，或许把磨盘稍微倾斜就可以解决，可，倾斜的磨盘，相对于竖直的水车，传动就成了麻烦，而要是降低传动麻烦，把水车也斜起来，奥嚯，斜的水车对水力的利用率不用想都知道会超级差劲。
从对水力的利用效率，从搬运难度，从施工难度，从建设难度，从各方面考量，磨盘竖着放是一个极差的选择。
不仅是磨盘，哪怕是粉碎机，粉碎机竖着放，豆子都掉不到刀刃上去。
综合种种考量，水车必要竖直，磨盘必须平放。
李孟羲穷尽思考去搜刮记忆，他回想所有竖着和平着同时动的东西，寻思着寻思着，李孟羲想起一种复杂的结构——齿轮。
齿轮好像是一个平的齿轮一个竖齿轮，相互垂直的齿轮齿卡着齿，竖着的一旦转动，就会把横着的齿轮给波动，反之，易然。
（齿轮啊……）李孟羲脑海中尽是一圈刺的齿轮的图桉。
齿轮不复杂，只是一个铁盘，边上一圈刺，李孟羲是这么认为的。
等到李孟羲再次回城，他回到城主府，拿起纸笔准备画一个齿轮图样出来的时候，李孟羲意识到问题。
首先，圆就没办法画圆，得拿圆规来。
其次，已知是，齿轮是很均匀的形状，有非常多的齿，要均匀，就得将三百六十度均分，这得量角器。
李孟羲找出许久没用的量角器比着图样分了三十六份出来，然后，下一步又难了，把圆平分容易，可齿轮是一个圆加一圈尖图形的复杂形状。
齿轮的齿是三角，而且似乎应该是正三角。
于是乎，李孟羲就不得不再细分角度，每十度中间取五度定下顶点，然后再画出一个个尖角。
花了半天，李孟羲把三十六齿的齿轮画好了，然后他再一看巴掌大的图样，再一回想屋子那么高的水车，好嘛，画小了。
符合水车体积的齿轮，最少该有齿轮一半大的吧。
水车太大了，需要的齿轮也太大了，一考虑到铸造难度，李孟羲索性直接放弃了。
既然大齿轮不好弄，那索性做个巴掌大的水车得了。
——
军中匠人们做了一架玩具一样的水车，水车脸盆那么大，非常的圆，水车一圈是螺旋桨叶，中空的背面，同轴套着一个齿轮。
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然后，还有一个同样小巧的磨盘，磨盘碗那么大，磨盘上边的那面磨的一圈也是齿轮。
将高度调整好，距离放好，使水车的齿轮跟磨盘齿轮齿卡着齿。
这一切准备完成之后，李孟羲来到一侧木槽，他端着一大盆水朝着木槽倒下。
巨量的水顺着陡峭的木槽冲了下来，哗啦一下就冲到了水车，水车被搅动，赤熘熘的转着，水车这么一转，带动了同轴的齿轮，齿轮一转，齿一拨动，把平放的水磨也拨动了。
在匠人们啧啧称奇声中，李孟羲笑了。
水力磨原来就这么简单，就这？就这？
李孟羲觉得自己可牛逼了，他叉着腰，享受着匠人们的恭维。
哎呀呀，一不小心就把水力联动解决了，这样的话，都不需要牛了啊，把水车往河边一放，把磨盘上装上齿轮，磨盘能从白天到黑夜不停的转，这得省下多少的牛，得省多少人力，这是战略级的重术。
在解决水力联动法的当日，李孟羲立下达了大量制作齿轮的任务。
大型金属齿轮着实太贵，且，因为没有煤炭，大型铁件没办法一次铸造，分段铸造又费时费力成品率还低，而要是用铜铸造，铜熔点低倒是容易铸造，可铜太贵了。
权益之计，只能用木头齿轮。
