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第二天一早，许东先去了码头造船厂，组织改装船的试航。第一艘试航的船是蛟龙号，这是用穿越来的气垫艇改装的，属于许东最大的秘密。
考虑了一番后，许东感到吴东是第一批跟着自己的人，一贯忠诚，而且几次使用现代推进器，对于许东带来的神奇物品有些思想准备。于是，便决定让吴东跟自己去试航。
来到蛟龙号旁，先拉开一层木质的滑门，便露出了原来气垫艇的合金舱门。许东一按指纹解锁，进入了气垫艇内部。然后指挥吴东掀开舱面的帆布，露出太阳能电池板。随后启动发动机，在螺旋桨的推力下，蛟龙号缓缓离开了码头。
离开港口，许东慢慢加速，不一会儿，蛟龙号的速度就提升到了
节，将近每小时
公里。加了木壳后，不可避免地损失了一些速度，最大船速从
节降到了
、
节左右，不过在明朝也够用了。
吴东第一次去进入到气垫艇舱室，看着满屏的仪表，闪烁的显示灯，就像刘姥姥进了大观园惊得嘴都合不拢了。
许东也没有解释，这些高科技解释了他也听不懂。不过考虑以后可能还要吴东操艇，就教了吴东如何加减速，如何打舵控制方向等基本操作。吴东毕竟也是有经验的，不一会儿就学会了如何操船。
许东让吴东操船，自己则进入气垫艇各个舱室，进一步查看物资。来到动力舱后，许东惊喜发现里面还装着一部小型机床，当时是为了一旦有故障维修方便，不仔细查看，许东都忘了这回事。
现在有了这个机床，尽管是小型机床，就能够解决加工轴承等关键部件上的难题了，这让许东对攀爬科技树有了更大信心。
在海上航行了半个多小时后，许东指挥吴东返航。吴东从来没有操控过操纵性能这么好的船只，连呼还没有开过瘾。
接着试航旅顺号，许东考虑到穿越带来的
.
吨柴油已经用了快一半了，决定试试岛上新提炼的柴油。
为了保险起见，许东让人用两层纱布又把岛上提炼的柴油过滤了一遍，再加入了油箱。启动发动机后，出气管喷出一阵黑烟后，顺利启动成功。许东听了下发动机声音，没有异常，于是就放下心来。
看来辽东自然流出的原油质量很高，那里也是后世的重要产油区，下次要去多搞点原油了。
发动机启动后，许东等人驾着旅顺号就出港了。由于柴油供应有了新来源，许东也大方地试航了两个多小时，全面检验发动机对新柴油的适应能力。
试航回来，许东召集吴东等海运处的技术骨干碰头，逐一研究了蛟龙号舱面伪装、船壳加固和旅顺号船尾密封不够紧等问题，并让吴东抓紧整改完善。
吃过中饭，许东便去了新成立的武备研究院。上午朱培祥已经和李大牛完成了工作交接，初步定了十来名有一定文化基础的匠户留下来加入研究院，并准备再招
名左右学徒工，保证研究院力量充足。
许东先实地看了一圈。原来武备组负责的蒸馏酒项目已经在搬迁，准备装船运到登州去。目前主要留下两个项目，一个是火铳制造，已经比较成熟，虽然要分一半人到登州去，但只要再招募一些工匠，每月
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支的产量还是能保证的。
另一个是炼油项目，已经初步掌握基本的常压炼油技术，每月可炼原油
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吨，产出许东最关心的柴油约
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公斤。
