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宗师驾驶着这辆加装了双层扩散器的“野马
”并没有在测试车道上跑多久，跑了大约二十来圈就回到了维修站。
而且在跑的过程中，宗师还控制了自己的车速。毕竟双层扩散器这东西威力真的是不小，如果宗师可着劲儿的跑的话，他能在这条测试赛道上跑出一个让人瞠目结舌的成绩来。只是这玩意儿现在还是一个处在保密阶段的东西，最好是不要让别人知道，所以宗师就没有太过表现。
但即便是这二十来圈，就已经让老杜同志大发感慨了。
这伙计从管制楼上下来之后，嘴就没有闲着过，不断地和老邵以及柴营说皇马车队的春天来了。
实际上，老杜这家伙是一个不折不扣的皇马狂热车迷，尽管当年他并没有在皇马车队当试车员，那是因为他不够格儿，但这并不能影响她对皇马车队的热爱。
这也是为什么他在退役后进入到了国际汽联，自己主动申请来皇马车队担任督察员的缘故。
谁都知道，国际汽联的督察员，在各大
车队中就是眼中钉肉中刺，谁也不愿意头顶上有一个什么都管的婆婆。
一些小车队没办法，无法和国际汽联抗衡，可是诸如皇马车队、法拉利车队这种大牌车队，对国际汽联可就没那么客气了，这些大牌车队国际汽联都不敢轻易得罪，因此没有那个督察员愿意去这种大牌车队来驻队工作。
可偏偏，老杜同志就一脑袋扎进了皇马车队，而且一干就是五六年的时间。
在这期间，老杜亲眼见证了皇马车队的落没，作为皇马车队的死忠，他心里也不好受啊。
可现在，宗师横空出世，华丽丽的表现顿时就让老杜同志兴奋不已。
没有什么比一个车队死忠亲眼看到车队有崛起的希望更让人兴奋的了。
只是老杜再兴奋，身为国际汽联的督察员，他也很清楚宗师要想走向
的正赛，最起码也得等到明年新赛季的开始了。
毕竟这家伙虽然开车的天分高的吓人，可他毕竟还没有考取超级驾照，甚至就连皇马车队的试车员，他还差着四百来公里呢……
宗师和柴营以及老邵可都没理会老杜的兴奋，这个时候他们需要做的就是把双层扩散器的秘密彻底保住，因此当宗师回到维修站时，维修车间的大门再一次的被紧紧地关了起来。
然后，这两赛车上的双层扩散器被老邵亲手拆卸了下来，并且小心翼翼的放进了专用保险柜中。
明年皇马车队能否再次崛起，这玩意儿可是关键中的关键，容不得一点马虎！
目前这个星球上知道双层扩散器这个东西的，就仅有房间内的这四个人。
宗师就不用说了，人家是双层扩散器的设计者；他身边的那位美女就更不用提了，皇马车队都是人家的；而老柴和老邵自然更是不会把双层扩散器这东西说出去的。
