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但从长远来看，能限制公会的企业，一定会受到资本和股民的追捧。
所以他宁愿帮加盟商建新的门店，拼着几家，甚至十家门店的损失，也一定会把员工自己组建的公会打掉。
而且一旦有公会撑腰，有些人闹事为的不是涨薪水，而是竞争对手的帮凶，目的就是想整垮你。
然后那些安分守己的员工，会很容易就被人鼓动起来。
毕竟人都有惰性和不劳、或者少劳就获得的想法。
今天加了工资，一年后，他又会吵着涨工资。
一旦不给，他就闹事、罢工。
而米国公会是收会员费的。
你别指望公会的头头们会为你一家企业考虑。
什么再加工资和福利的话，资本家自己都赚不到钱，公司会垮的问题，明面上他们会说的可以坐下来谈。
但私下里，公会的头头们，根本不在乎公司会不会夸。
而且米国法律规定，企业是不能在出现劳资纠纷的谈判期间，私自和员工谈福利待遇的。
只能和公会谈。
所以，除非员工自己放弃。
否则，米国公会宁愿把你的工厂、公司搞垮了，也要让更多的会员看到公会的实力和强硬态度。
才能让会员们安心交钱。
然后再给没工作的会员找工作。
甚至有人专门把公会的影响力和打倒某个企业，当成自己从政的阶梯。
这也是李长亨不愿意成立，州级半食品加工中心的原因。
当了这么久的资本家，他当然算的出十个县市级加工中心，顶不上一个由
个县市加工中心，合起来的大工厂的效率高和低成本。
可工厂越大、越重要，就意味着要是出了劳资纠纷，不仅工厂得停工，熊猫餐厅一样要停业。
而且，米国卡车司机公会在这年代，就是各个城市灰帮的禁脔。
要是仅仅只是增加点运费还好说，十个司机中，只要出一个和灰帮勾结的人，就百分百会从你的工厂里偷东西。
甚至拉斯维加斯的赌场，都时不时发现钱被他们偷了的事。
更恶劣点的，一旦断了他们捞外快的途径。
这些灰帮就会勾结司机，里应外合的打劫你的货物。
甚至赌场的运钞车。.
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而十个县市级加工中心，一旦哪个出问题了，他就能关停或者整改哪个。
然后从其他加工中心调货。
最后要是还不行的话，也不是没有杀手锏的。
不过，李长亨有些不想把这办法拿出来。
可一旦真做来，等于和全米国好多公会结仇。
未来米国麦当劳最恶心的招数，就是和一些小型用工企业签订委培和用工合同。
去麦当劳上班的人，他们不属于麦当劳，而是那家小公司。
而且，为了不直接和麦当劳有关系，这种公司还会多开几家。
然后一个和另一个签合同。
避免出了劳资纠纷后，真正雇佣员工的企业和麦当劳有合同关系，而被人抓到把柄去告。
