第四百一十章 烦心事 (第2/2页)
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钱玥仍然还在纠结着汽车售价的问题，陈林芝则在考虑倘若真的成功接手保时捷，是不是更应该引入大众集团或者宝马集团的帮助。
跟前者合作的可能性更高，除了之前就有渊源以外，还有大众集团主要瞄准中低端市场，缺少在高端市场上的竞争力的缘故。
至于奔驰和宝马，梅赛德斯奔驰有
系列，宝马的
系也成气候，销量挺不错，全都不会无缘无故扶持保时捷跟它们自己的产品互相打擂台。
但假如只跟大众集团合作，又担心往后会被卡脖子，这就是陈林芝略微头疼的原因，毕竟保时捷无法做到自给自足。
认真说起来，只能算是他闲着无聊瞎操心，收购保时捷的计划八字没一撇，考虑这些问题还太早了，更何况全球那么多车企，只要愿意花钱疏通总能找到合适的技术，实在不行自己还可以继续往里面砸钱。
保时捷公司缺钱，陈林芝可不缺。
散步期间，转而又想到汇率方面的问题，一旦东德和西德真正合并，除了股市可能大涨之外，马克也可能跟着升值。
意味着现在拿美元过来投资或许比较划算，靠汇率上的差价或许就能让他赚一笔零花钱，考虑到这里的时候停下脚步，叫来跟在身后的秘书，.
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;让人去找些经济学专家评估建模。
外汇期货市场的杠杆往往较大，当初美元贬值日元升值让陈林芝捞到不少，品尝过甜头，如今预感到德国这边大概率会出现较大的货币汇率波动，哪有不过来掺和一脚的道理。
同样是出门散心，有人只是花钱，有人却能赚钱。
所谓想法就是生产力，大概就是指这个，绝大多数人一辈子劳心劳力勤勤恳恳，所能赚到的财富也许还没陈林芝一个念头带来的收益多。
钱玥以为陈林芝是在心烦什么，实际上他正乐在其中，又开始考虑起如果保时捷家族不答应出售股权，或者接受大额融资稀释现有股份，那就尝试去跟法拉利或者兰博基尼接触。
这些豪车品牌曾经可都是陈林芝可望不可及的存在，之前他一直在为了追求最大化的利益而投资，现在在追求利益的同时，又渐渐开始兼顾个人兴趣了，不想再单纯只是为了赚钱而赚钱。
这就导致陈林芝的秘书前脚刚打完电话，就又被陈林芝叫到面前，帮忙去收集法拉利和兰博基尼这两家公司的详细资料……
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