第15章 潜艇特种钢板 (第2/2页)
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熊国为了下潜得更深，甚至不惜采用钛合金来制造潜艇。
型潜艇采用的是屈服强度为三百九十兆帕的九零七
型钢材，相对来说强度是比较低的，到了
型潜艇就采用的是屈服强度为五百九十兆帕的九二一钢材，至于七百八十五兆帕的潜艇用钢，那是给不加油的潜艇用的。
鹰国没有常规潜艇，它的潜艇用钢，最差的都是
的强度为
兆帕，更高强度的是
钢，强度达到八百九十兆帕，用于海狼级潜艇。
所以国产潜艇用钢，与世界上的军事强国潜艇用钢的差距还是很大，这也是没有办法的事情，这涉及到一个国家的工业基础，科技实力。
潜艇用钢，除了要求强度极高之外，&#
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;对可焊接性能的要求也是极高的，所以一般的国家根本研制不出来。
作为一个重生的舰船设计师，朱劲东当然掌握了后来中国研制出来的高强度特种钢材的一些技术资料，所以现在朱劲东也在想，是不是可以找一个机会，把船用钢材的强度提一提了。
特别是军用舰船的钢材，这是最为关键的，只有钢板质量达到标准了，才能建造更先进的海军舰艇！
国产航母为什么进度那么慢？其实朱劲东非常清楚，航母用的钢板，是一个非常大的影响因素。
因为国产航母需要的特种钢板有很多种，虽然说船体用的钢板要求不算很高，也就是四五百兆帕的潜艇用钢就可以了，但是航母还需要在船体外壳易受攻击的部分采用增挂装甲板，这种装甲钢板可以抵御水上和水下的攻击。
这种装甲钢板类似于坦克的装甲钢板，要保护航母的动力舱，还有指挥中心，这种钢板的强度要求就更高了。
还有结构钢板，要求也是非常高的，比如飞行甲板的钢材屈服强度一般要达到八百兆帕，而且还要耐腐蚀。
所以世界上能够制造航母和潜艇用钢的只有少数几个国家，而中国也是通过不断的科研攻关，最终才研制出航母用钢的。
同理潜艇用钢也是在不断的提高屈服强度，以及可焊接性。
现在，朱劲东重生了，他想自己可以把自己前世所掌握的一些高强度船用钢材的技术资料从脑海里面拿出来，这样就能帮助中国造船工业，特别是军舰的设计建造加快发展的脚步了。
