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刘群来到
号包厢轻轻敲门，听到旅客的“请进”后，轻轻地走了进去，向
号铺位那躺着看手机的旅客点头致意。
小单和枕套比较容易更换，但是被子相对来说就要费一些事情了，但是对于刘群来说却不是个问题。
日常工作中，卧铺车的保洁人员更换被罩时，往往是两人一组进行合作，这样可以快速更换被罩。
但是刘群有他的诀窍。这个诀窍是刘群在部队时整理内务的独家法门儿，又快又好，他曾经把班组所有卧铺车厢列车员聚集起来，亲身传授给了大家，其实他的方法也很简单，只要按照顺序就可以快速完成了。
一是先将被罩反面翻过来，在铺位上铺平，然后将被子平铺到被罩上，四个角对齐。
二是从没有被罩拉链的一侧开始卷起，一直卷到头。
三是把卷好的被子从拉链开口出翻出来，两头都翻出来，这样就从被罩的反面翻到了正面。
四是再将卷着的被子慢慢打开，铺平。这样，&#
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;被罩就很平整的套进去了。然后再将被子的四个角适当的收拾一下，轻轻地抖动一下被子。
最后就可以将被罩拉链拉好，再折叠好被子，大功告成。这种换被罩的方法，最大的优点是便于列车工作人员操作，不用使劲儿的抖动，就是身边有旅客，也基本没有什么影响。
更换完毕之后，刘群又检查了软卧车，和餐车相连接的
个车门、软卧车和
车相连接的
个车门儿的锁闭状态。
在列车运行过程中，车门安全卡控是定人、定岗、定责的。就拿软卧车厢来说需要自检负责的，就是这软卧车和餐车相连接的
个车门，而软卧车厢二位的两个车门的锁闭，由
车列车员负责，确保锁闭良好。但是为了实现安全管理的“互控”，刘群就按照段上的规定，实行车门自检和互检相结合。
在乘务工作中，遇“两人当班看一车”或“一人当班看一车”时，自检车门责任区为本车厢
位和相邻车
位的车门；互检车门责任区为前后相邻车厢靠本车厢一端的车门。
当遇到“一人当班看二车及其以上”时，自检车门责任区为所负责车厢的车门；互检车门责任区为前后相临所负责车厢靠本车厢一端的车门。
列车前、后部车厢为载客车厢时的车门、内外端门均为本车厢乘务员自检车门责任区；为行李车时，行李员自检车门为行李车所有货仓门、车门及端门，互检车门为相临客车车厢靠本车厢一端的车门。
