第653章(中) 初生牛犊不怕虎 (第1/2页)
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只要
分钟就能升到
英尺的高空，而福克飞机最快也得
分钟以上，拿德国第
战斗机联队最新装备的单翼单座半金属蒙皮的战斗机来说，这架战斗机的续航时间只有
个半小时，远不能和联军的
相比。.
第
战斗轰炸机大队第
中队第
小队的带队长机由中国陆军少尉韩冈亲自驾驶，背后的副驾驶位置上是他的机枪手观察员投弹手贺方少尉，不要觉得奇怪，飞机用于军事用途从欧战爆发后才逐渐开始，各国的空军此时都隶属于各自国家的陆军航空队或者海军航空队，即使此刻在中国，也还没有空军这个独立的军种。
中国最早的航空学校南苑航空学校此时已经成为航空队培养飞行员的大本营，一年来南苑航空学校的规模扩充了十倍，
年
月，首批速成培训毕业的
名飞行学员已经成为中华航空公司和联军航空队的中坚力量，
年
月毕业的第二批速成学员的数量为
人，此时第一批的速成学员的飞行小时都已经超过
小时，而
年
月毕业的第
批航校速成飞行学员的数量更是高达
人。
即将于
年
月底毕业的南苑航校第
期速成飞行学员的数量是惊人的
人，在和这先后
期速成飞行学员同期毕业服役的，是数量超过
倍的地勤和机械师们，说起来，航校地勤机械师的培养甚至比飞行员要难，毕竟捣鼓发动机、油路、控制系统这些机械动力相关的操作，对理论知识和实践操作都有相当的要求。
好在地勤机械师的选材面对身体的要求比飞行员要低的多，加上王庚从美国聘来的工程师数量超过了
人，在这些家伙的传帮带比划之下，南苑航校的机械师培训好歹没有拖航空队飞速扩张的后退，到
年
月，整个参战军航空队的在编飞行员数量将达到
人，地勤和机械师超过
人。
到了
月底，至少都经历过
小时以上单飞训练的航校第
批学员毕业人数将高达
人，由于这些学员都是数十万参战军将士中选拔身体合格又有高小以上学历的优秀知识青年组成，所以在航空教学方面的接受能力和基础都要比普通士兵好的多。
当然，南苑航校早期的两批毕业生基本被王庚从全国各地都重新招募了回来担任教官，加上英国皇家空军派来了
名的资深飞行教官和
名机械工程师的援助，使得隶属于中国参战军司令部下属航空处的南苑航空学校成为一个巨大的飞行员速成工厂。
