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而且说实话，在自然吸气发动机的可靠性方面，他们做的确实是不入日系的丰田和本田，那些该死的日本人，简直就是把精细加工在发动机领域给发挥到了极致。
要不是这样的话，他们也就不会率先把涡轮增压器给普及到中级车上面，去和日系车对抗了。
现在他们终于在分层燃烧领域有了突破，如果要是能够得到华阳动力的技术支持的话，他们将这两项技术结合在一起，他们就完全有可以和日本人抗衡的本钱了。
而且如果要是在能够从华阳动力这里拿到他们的涡轮冷却机油的话，那么对于大众的发动机而言，绝对可以说是在发动机领域取得一次大的突破，一个档次的提升！
只要将这些技术，很好的整合在一起，那么他们在中级车，高级车的发动机技术领域，绝对会有一个跳跃式的飞跃。
这样的诱惑，又怎么能够是大众的这帮技术控们，所能够忍受的住的？
于是他们一个个是通过各种方式，不断的向卡尔。纽曼做出暗示，示意他答应华阳动力方面的条件，达成技术交换。
而卡尔。纽曼这两天，也是不断的在和公司的高层们，在开视频会议，这次会议的主要议题，就是如果要是同意了华阳动力的要求的话，大众方面会有什么得失？
引以为傲的的全时四驱技术，还有分层燃烧技术，如果和华阳动力交换的话，会给大众带来什么？
最后大家得出一个结论，那就是他们如果和华阳动力达成协议的话，那么他们将会在战术上和战略上都得到一次胜利。
从战术上而言，他们如果和华阳动力达成协议，得到华阳动力的技术支持，那么他们的发动机技术，将会再上一个新台阶。
而从战略上而言，他们将会得到在中级车市场上，继续生存下去的机会！
这个才是最关键的，因为目前对大众公司而言，保住他们在天朝市场的市场份额，才是重中之重，要知道，这里可是他们能够发展到今天的根本！
至于雄狮的变速箱技术，还有太拖拉的地盘技术，这些都是可以忽略不计的赠品，毕竟在大众公司的高层看来，民用乘用车领域才是他们生存的关键。
而卡车和多功能工程车领域，则是他们的调剂品，毕竟雄狮虽然有名气，但是在国际上可没有大众影响力大，至于那个太拖拉就更是不必说了。
这种大卡车每年能够给他们带来的利润，和民用乘用车比起来，简直可以说就是九牛一毛。
所以大众的高层们在开了几次会，之后很快就做出了决断，同意这次和华阳动力的技术交换，不过他们也叮嘱卡尔。纽曼，一定要注意和华阳动力的谈判方式，保持和他们的亲密关系，甚至如果有可能，还可以和对方在某些领域，展开合作！
在得到公司高层的肯定，和权限之后，卡尔。纽曼心里也有了底，于是马上就组织了和华阳动力方面的第三次谈判。
这次的谈判进行的非常顺利，大众方面答应华阳动力的条件，他们可以用自己的的全时四驱技术，.&#
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;来交换华阳动力的涡轮冷却机油。
而在分层燃烧技术方面，双方决定展开合作，华阳动力方面将会拿出自己的新型喷头，以及相应的数据，和大众方面关于最新的分层燃烧技术展开合作，所有的结果都将属于两家公司，双方将会联合开发最新的发动机的燃烧方式。
而且华阳动力将会向大众方面提供自己的
超级机械增压器的成品，而大众方面也就会像华阳动力转让
的太拖拉卡车底盘框架设计，以及模块化的设计理念和原理。
而最关键的是，大众旗下的雄狮，将会向华阳动力转让他们的
速
变速箱生产技术和流程，以及开放专利。。。。。。。。。。
这次的合作，对双方而言，可以说都是一种战略性的胜利，因为双方都从对方的手里，拿到了自己最想要的东西，所以说这次算得上是一次双赢的合作。
金小强和卡尔。纽曼对这次的谈判结果都很满意，在卡尔。纽曼他们心满意足的离开了希尔顿酒店之后，金小强就让自己的团队做好准备，他知道，通用很快就会派人过来了。。
