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而在发动机方面,其实金小强也已经有了非常好的一个腹案,他为这款车所选择的就是,后来在
年车展上,福特所推出的那款非一般的
发动机！
提起
.
三缸发动机,恐怕很多人会立刻想起瑞奇
,或者是
这样的
级别的小型车,无论你对待油门的方式多么暴力,脚脚地板油,这样的发动机回馈给你的也还是绵软的动力,想提速？根本没门！
但是后来的那款经过福特的工程师精心调校的
.
的三缸,
发动机,如果你这样对待他,他回馈给你的却绝对不会是上述那样的表现。
这款一点零的三缸发动机的反馈,简直可以用爆裂来形容,在从他的那副弱小的体格上联想一番,很容易就会让人想起,美国著名的漫画英雄,美国队长！
起步比较一般,在
转的时候,就可以达到
马力的功率输出,
转的峰值功率,可以达到
马力的功率输出,
牛米的扭矩输出,这样的数据,已经完全不亚于普通自然吸气发动机,
.
或者是
.
排量的发动机的表现了。
当初福特公布这款发动机的数据的时候,金小强唯一的感觉,就是这个家伙,简直就是个怪胎,在诸多的小排量发动机里,这家伙完全就是人类里的超人的表现。
要知道,那年头,大众也不过才刚刚公布了的发动机而已,可是大众的的数据,在这款发动机的面前,完全就只能是被抽耳光的表现。
大众所公布的一系列的神机,什么,什么连给这款发动机提鞋都不配！
不过这款发动机也并不是没有缺陷,首先就涡轮而言,大家都知道,发动机的涡轮增压器,都有涡轮迟滞效应。
一般在汽车刚刚发动的时候,在低转速,或者是怠速的情况下,发动机的转速不足,所以排气量不够,这样一来涡轮就不能够介入发动机的工作,给发动机提供动力。
而这款发动机是
.
排量的三缸机型,排量本来就少,所以即便是配合质量更小的轻质涡轮,也很难会减少涡轮迟滞效应。
本来在金小强攻克了
这样的机械增压神器之后,这样的涡轮迟滞效应,在他看来,已经完全不是问题。&#
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可是
这样的神器,用在这样的小排量发动机上,在金小强看来实在是有点浪费。
还好原来的福特方面的工程师,已经解决了这个问题,他们给这台发动机配置的双独立式凸轮轴可变气门正时技术,完全可以攻克这个难题。
也就是将可变气门技术给转接到了负责进排气门的凸轮轴上面,进行精确的进排气控制,来控制进排气的量,来控制驱动涡轮的压力。
而三缸发动机所带来的震动和噪音的问题,也被他们用大胆的创新型的飞轮和皮带前置的方法给化解掉了。
其实早在
年的时候,福特就公布过这款
.
三缸
的技术,不过当时的数据,只不过是峰值
马力,和
马力两款,比大众的还略有差距。
可是后来福特的工程师,又对这款发动机进行了调教可改进,等到
年拿出来的时候,这款发动机的最大输出功率就已经上升到的最高
马力,而扭矩也提升到了最高
牛米！
一款
.
排量的发动机,完全可以达到
.
以上的动力数据,这样的发动机,真是想一想都让人感到兴奋啊！
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